近日，伴隨著一輛集裝箱卡車從卡口駛出，山東港口青島港首個空箱專用閘口在前灣聯合集裝箱碼頭正式啟用。

山東港口青島港青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司計劃主管孫萌萌介紹，該空箱專用閘口全流程實施無人化智慧監管，現在進出閘口車流量達到日均1000車次以上，滿足了物流企業和車隊對於高效集疏運服務的需求，預計每年可為物流企業節約物流成本200餘萬元。

空箱閘口啟用前，青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司僅有一處此前建成投入使用的12通道集裝箱閘口。近年來隨著山東港口青島港打造國際領先的物流樞紐港步伐不斷加快，碼頭泊位、航線不斷增加，原有閘口通行能力已無法滿足港口集裝箱發展需要。且此前空箱、重箱在碼頭混堆混放、混合過閘，作業效率較低，港口物流運輸路線也較為擁堵。

黨的二十大報告指出，“加快發展物聯網，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本”。空箱閘口智慧監管為山東港口青島港提高集裝箱運輸物流效率提供了保障。黃島海關聯合港口部門堅持智慧監管解決船公司空箱週轉問題，專門開闢空箱堆場，透過數字化資訊系統升級，實現資料自動稽核、資訊自動校對、記錄自動核銷，確保進出口集裝箱空箱、重箱分流，推動運輸距離由原先約4公里降至一閘之隔，作業效率大幅提高，打通了碼頭與物流企業之間的“最後一公里”。

“我們不斷提升‘智慧海關’水平，以智慧卡口、智慧審圖等業務領域智慧化建設為抓手，推進智慧口岸建設。”黃島海關口岸監管處監管五科科長崔立軍表示。

“空箱專用閘口安裝了身份證識別、箱號識別、車牌識別、數字地磅等資訊化裝置，實現碼頭運輸管理生產系統與海關物流監控系統的實時互動。”崔立軍說，透過安裝全覆蓋式影片監控裝置和大容量儲存裝置，海關可以對空箱閘口全部作業場所及過程實施全流程監控和追溯，實現對空箱閘口作業的實時高效監管。

經測算，空箱專用閘口啟用後，可承擔之前13%以上的空箱疏運箱量，車輛分流後也可有效緩解青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司主閘口疏運壓力，閘口疏運能力可提升30%以上。