向華為學習,重新在特斯後汽車上裝雷達

眾所周知,在自動駕駛技術上,有兩大派系,一派是特斯拉的視覺派,即認為遵循人類的第一性原則,攝像頭才是最好的,最接近人類開車時視野的。

而另外一派是鐳射雷達派,華為是典型代表之一,覺得視覺方案不夠,對距離、移動等判斷不夠,鐳射雷達才是最完美的。

向華為學習,重新在特斯後汽車上裝雷達

不過特斯拉之前明顯是一條道走到黑,2019年馬克就曾放話“用鐳射雷達的都是傻子,像是人身上長了一堆闌尾。”,特斯拉要把身上的所有雷達都去掉,就像割闌尾一樣。

後來特斯拉不斷的精減車上的雷達,今年10月份的時候,連最後一顆雷達都去掉了,所有的汽車都只用純攝像頭,並且特斯拉的做法,也得到了一大堆粉絲的擁護。

這些粉絲們,覺得視覺才是王道,畢竟人的眼睛只有視覺,沒有雷達的功能,只要按照這條道路走下去,汽車也一定能夠達到人類眼睛的效果,沒有達到,那就是技術還不行。

向華為學習,重新在特斯後汽車上裝雷達

不過現在來看,馬斯克要打臉了,自己也要變成那個“傻子”了,據媒體報道稱,特斯拉一款新的雷達將重新上車,最快在明年1月份可以看到。

這款雷達是一顆非脈衝毫米波雷達,工作頻率為76-77GHz,支援3種掃頻模式。探測範圍達到300米遠,同時還有超高解析度(1°azimuth 1。7° elevation)。

為何特斯拉又要裝雷達了,業內人士表示,鐳射雷達肯定不是馬斯克的菜,畢竟成本太高,但是毫米波雷達,其實是可以考慮的。

向華為學習,重新在特斯後汽車上裝雷達

之前馬斯克堅持不用雷達,是因為技術不行,解析度不夠,同時探測距離也較近,對運動物理識別也一般,和純視覺方案相比,沒有什麼優勢。

但是現在新的雷達來了,這顆新的毫米波雷達,高解析度可以勝過純視覺方案,再加上探測距離遠,還有對移動物體探測更有優勢等,所以馬斯克也不得不自己打臉了。

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