12月13日訊息，昨日晚間，蔚藍鋰芯釋出公告稱，全資子公司江蘇天鵬電源與中科海鈉簽署合作協議，將聯合開發、量產圓柱鈉離子電池。

具體來看，天鵬電源與中科海鈉將組建合作團隊，調研圓柱鈉離子電池市場應用方向、產品形態和技術規格，改善鈉離子電池材料效能和成本，尋找最優的產品製造工藝。

據悉，中科海鈉是國內首家專注於鈉離子電池開發與製造的企業。今年11月，中科海鈉董事長鬍勇勝在行業論壇中稱，今年國內已率先實現材料和電芯的量產，正式開啟了鈉離子電池產業化元年，正負極材料、電解液等產業鏈已初步形成。

事實上，鈉離子電池並不是新鮮事物。在此之前，鈉離子電池主要被應用在儲能電站、低速車等領域。2021年7月29日，寧德時代曾推出第一代鈉離子電池產品。釋出會上官方公佈的訊息來看，寧德時代第一代鈉離子電池電芯單體能量密度高達160Wh/kg；常溫下充電15分鐘，電量可達80%以上；在-20°C低溫環境中，也擁有90%以上的放電保持率；同時，鈉離子電池的熱穩定性遠超國家強標的安全要求。

8月，工信部在對政協第十三屆全國委員會第四次會議第4815號《關於在我國大力發展鈉離子電池的提案》的答覆中強調，下一步，將在“十四五”相關規劃等政策檔案中加強佈局，從促進前沿技術攻關、完善配套政策、開拓市場應用等多方面著手，做好頂層設計，健全產業政策，統籌引導鈉離子電池產業高質量發展。

此外，科技部將在“十四五”期間實施“儲能與智慧電網技術”重點專項，並將鈉離子電池技術列為子任務，以進一步推動鈉離子電池的規模化、低成本化，提升綜合性能。至此，鈉離子電池受到國家政策支援。

目前，鋰電池原材料碳酸鋰的價格已創近年新高，近期雖有回撥，但電池級碳酸鋰價格仍突破55萬元/噸左右的高位。企業紛紛尋找備選技術路線，鈉離子電池則成為首選。

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