對於如今的國內家庭來說，如果要購置新車，那麼SUV一定是首選。而如果家中出行人口不是特別多的話，緊湊型級別的SUV其實也足夠了。畢竟，中型以及中大型級別的SUV在價位上明顯要高出一些。如今，我們就來看一款緊湊級別的SUV——2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 榮威eRX5，看看這款家庭用車的競爭力強不強。

先說下外觀方面，車頭採用了大面積的格柵，同時格柵內部加以黑化處理，這樣的造型幾乎成了如今車型的主流設計了，畢竟這樣的觀感極具潮流感。車頭還配置了LED矩陣式燈組，看上去視覺衝擊力也比較強。

最讓我眼前一亮的是它的車尾部門，這款車的車尾採用了亮黑色的裝飾配件，和尾燈融洽地融為一體，看上去很有層次感，而且加上擾流板裝飾，又更添一份運動氣質。

坐進車內，我們先看下這款車的內飾，這輛車還是使用瞭如今比較主流的豎屏設計，看上去簡約素雅，雖然不是特別亮眼，但是少了一些花裡胡哨的色彩，反而讓人覺得比較踏實穩重。14。1英寸的中控屏碩大無比，它還可以透過語音指令來實現許多操作。值得好評的是螢幕兩側均設有實體按鍵，用以調節螢幕亮度風量大小等等，這對於日常盲操作來說，是幫助不小的。

這款車的車身尺寸長寬高分別為：4571/1855/1719毫米，軸距為2708毫米，作為一輛緊湊級SUV，它的內部空間倒是讓我有些意外。我身高175cm，坐在前排時，頭部空間有一拳二指，坐在後排時，頭部空間明顯有些侷促，但是腿部空間有2拳2指的空間，日常乘坐是完全夠用的。

這款車搭載了1。5T的插電式混動發動機，最大可提供的功率為224kw，根據官方給出的資料，這輛車的百公里加速時間為7。5秒，這個資料對於一般新能源汽車來說，不算特別出眾，但是對於一些燃油車來說，已經是非常快的加速體驗了，而且不要忘記，這款車的起步是幾乎沒有遲滯感的，結合它1。6L每百公里的油耗，算是一輛經濟適用型車型了。

對於這款車的動力系統，我覺得還是有必要詳細說下的。榮威的這套混動系統已經是比較成熟的了，在日常駕駛中也提供給駕駛員較好的效能感知。在起步時，車子完全是依靠電力驅動的，同時，在高速巡航時，車輛也是可以持續使用電力驅動的。只有在加速超車時，才會感知到發動機的介入，在雙重驅動下，推背感比較強烈。當然，發動機雖然介入了，可是整車的噪音和振動問題並不是很明顯，整體動力輸出還是平順且安靜的。

總的來說，榮威Erx5這款車的外觀時尚動感，內飾簡約又略帶科技感，車內的乘坐空間表現也不錯，加上它足夠順滑的動力效能，的確是一款較為優秀的家庭用車。