圖160的發動機到底有多大？當人站上去才明白，為何俄國禁止出口

戰略轟炸機是一個國家核三位一體的一極之一，它可以執行戰略任務的中、遠端轟炸機，航程在8000公里以上，它既能投放航彈、集束炸彈、精確制導炸彈、巡航導彈、反艦導彈、鑽地彈等常規武器，也能投放核彈。在必要時還能執行戰術轟炸任務，支援陸、海軍進行作戰，具有極高的戰略威懾能力，相較於其它飛行器而言，戰略轟炸機具有使用靈活、航程遠、載彈量大的優勢，可以在距離本國領空數千公里以外執行任務。

美國的戰略空軍

就連俄羅斯總統普京也曾說過這樣一段經典的話“抗議一萬遍，不如戰略轟炸機的翅膀煽動一次。”可見它的地位是極其重要的。然而，在當今世界所有的國家當中，擁有真正意義上的戰略轟炸機的國家只有俄羅斯和美國，其俄羅斯的代表型號是圖160“白天鵝”戰略轟炸機、圖22M“逆火”戰略轟炸機和圖95“熊”式戰略轟炸機，美國的代表型號則有B1B“槍騎兵”戰略轟炸機、B52“同溫層堡壘”戰略轟炸機和B2“幽靈”戰略轟炸機。

圖160“白天鵝”戰略轟炸機

在這些戰略轟炸機當中，除了俄羅斯的圖22M“逆火”戰略轟炸機航程稍短（俄羅斯稱之為“遠端轟炸機”，美國稱之為“戰略轟炸機”），載彈量相對較低以外。其餘戰略轟炸機的航程均在10000公里以上，圖160“白天鵝”戰略轟炸機和B52“同溫層堡壘”戰略轟炸機的航程甚至能夠達到16000公里，這些轟炸機的載彈量也均超過了20噸。B2“幽靈”戰略轟炸機更是不僅有上萬公里的航程，超過20噸的載彈量，其最核心地方在於它具備隱身能力，採用隱身設計的它，依靠隱身的先天優勢更是可以輕鬆突破它國的防空火力網。

圖95“熊”式戰略轟炸機

圖22M“逆火”戰略轟炸機

同時，它也是當今世界上造價最為昂貴的戰略轟炸機，平均造價高達21億美元，在當時摺合為黃金的話，相當於60噸的黃金在天上飛行，這樣的造價甚至已經接近法國建造的“戴高樂”航空母艦，可見它在美國戰略核打擊體系中的地位有多重要。而我國，現役的轟6家族儘管規模已經達到了世界第一的位置，但其有限的航程和載彈量，只能算是一款遠端轟炸機，轟6K的最大航程僅有8000公里，最大載彈量僅為12噸，無法執行跨洲際的戰略打擊任務，主要用於國土防空的作戰需求。

轟6K機群

最新研製具備空中加油能力的轟6N，在進行空中加油以後，航程有望突破10000公里，勉強能夠執行戰略威懾任務。但最大的問題時，不管怎麼改，轟6K/N的底子是無法改變的，有限的機身尺寸，落後於時代的設計，使得它的載彈量和突防能力不可能再有新的突破，它不具備隱身能力，也不具備超音速突防的能力。與美俄的超音速戰略轟炸機相比，轟6K/N的突防能力和戰場生存能力處於落後的狀態。於是，這些年我國一直致力於新一代戰略轟炸機轟20的研製工作，只有以全新的技術開發出一款全新的戰略轟炸機，才能提升我國的戰略威懾能力，彌補空中戰略威懾能力不足的問題。

B52“同溫層堡壘”戰略轟炸機

在上述眾多的戰略轟炸機當中，以下內容我們將重點聊一聊俄羅斯的圖160“白天鵝”戰略轟炸機，這款戰略轟炸機被譽為是俄羅斯空中戰略打擊力量的頂樑柱，它的地位、威懾能力要在圖22M“逆火”和圖95“熊”式戰略轟炸機之上。同時也是兩項世界紀錄的保持者，一是當今世界上噸位最大的戰略轟炸機，它的最大起飛重量達到了275噸，美國的52“同溫層堡壘”為220噸，B1B“槍騎兵”為216噸，圖95更是隻有188噸，B2“幽靈”為180噸，圖22M“逆火”戰略轟炸機則為126噸，轟6K最低只有75。8噸；

B2“幽靈”戰略轟炸機

二是飛行速度最快，它的最大飛行速度達到了驚人的2。05馬赫，這樣的飛行速度比大部分戰鬥機還要快，如美國的F35“閃電”聯合隱身戰鬥機的最大飛行速度只有1。6馬赫，這就出現了F35戰機攔截圖160“白天鵝”戰略轟炸機時出現了追不上的尷尬局面，像圖95“熊”、B52“同溫層堡壘”、B2“幽靈”和轟6K等轟炸機均為亞音速轟炸機，B1B“槍騎兵”戰略轟炸機的最大飛行速度則為1。25馬赫，就連早期的圖22M“逆火”轟炸機最大飛行速度也只有1。8馬赫。

B1B“槍騎兵”戰略轟炸機

圖160“白天鵝”戰略轟炸機之所以有如此之大的飛行速度，除了得益於先進的設計以外，其核心的發動機更是關鍵所在。圖160“白天鵝”戰略轟炸機搭載了4具庫茲涅佐夫NK-32加力渦扇發動機，該發動機是配套圖160研製的一款大推力發動機，由蘇聯庫茲涅佐夫設計局研製和生產，時至今日依舊保持著多項世界紀錄，與同門師兄NK-25（圖-22M的發動機）並列加力渦扇推力發動機的冠軍，它的最大推力高達245千牛。這個紀錄一直從蘇聯時代保持至今，同時也是俄羅斯明確禁止出口的發動機。其超強的推力在軍用大推力加力式渦輪發動機領域，可以說是“前無古人後無來者”。就連美國的B1B“槍騎兵”轟炸機所採用的F101-GE-102發動機最大推力不過145千牛。

圖160“白天鵝”戰略轟炸機

強大的發動機是造就圖60“白天鵝”戰略轟炸機的核心所在，在航空界有這麼一句話是這樣說的“什麼樣的發動機就能造就什麼樣的飛機。”所以，飛機的發展是由發動機決定的，這也印證了只要發動機推力足夠大，搬磚也能飛上天的那句話。在獲得大推力的同時，也使得NK-32加力渦扇發動機的尺寸和體積非常大，那麼NK-32加力渦扇發動機的尺寸到底有多大呢？為了做直觀的對比，我們專門找到了兩張俄羅斯工作人員正在維護NK-32加力渦扇發動機的圖片，從圖片中我們不難看出，NK-32加力渦扇發動機碩大的尾噴口甚至能夠讓工作人員站直身子。

俄羅斯軍人正在維護圖160的NK-32加力渦扇發動機

為了做更直觀的對比，下面我們還將列出NK-32加力渦扇發動機和美國B1B“槍騎兵”轟炸機裝備的F101-GE-102發動機的詳細尺寸。

NK-32加力渦扇發動機的直徑：1。46米

總長：6米

總重：3。4噸（4臺發動機總重為13。2噸）

推重比：7。06

最大推力：245KN（約25噸）

巡航推力：137。2KN（約14噸）

NK-32加力渦扇發動機碩大的尺寸

F101-GE-102發動機的直徑：1。4米

總長：4。6米

總重：1。9噸（4臺發動機的重量為7。6噸）

推重比：7。50

最大推力：133。4千牛（約為13。6噸）

巡航推力：75。6千牛（約為7。7噸）

B1B“槍騎兵”轟炸機搭載的F101-GE-102發動機

從以上資料中我們不難看出，除了推重比以外，NK-32加力渦扇發動機在各個方面都比F101-GE-102發動機更佔優勢，最大推力高出了約83%，整體尺寸也大了一圈。就連圖160“白天鵝”轟炸機的機身尺寸也比B1B“槍騎兵”大出了20%，最大起飛重量則高出25%。不過，圖160“白天鵝”轟炸機雖然機身尺寸更大，最大起飛重量更高，發動機也更為強勁，但在航程、隱身效能和載彈量上卻沒有多少優勢。只是在航程上佔優，B1B的最大航程12000公里，圖160在裝載9噸炸彈的情況下最大航程則為16000公里。

但在另外兩個方面就沒有優勢了，隱身效能上，B1B“槍騎兵”大量採用了複合材料和部分隱身的設計，使得它的雷達反射面積只有0。75平米比米格21戰鬥機都小，圖160“白天鵝”的雷達反射面積則為15平方米，圖160“白天鵝”的雷達反射面積是B1B“槍騎兵”的20倍，這在戰場上將增加自身的風險。載彈量上，圖160“白天鵝”的最大起飛重量雖然高出了近60噸，但在載彈量上卻沒有優勢。B1B“槍騎兵”的內部載彈量可達34019千克，外掛能力26762千克，總載彈量超過60噸，是當今世界載彈量最大的轟炸機，圖160“白天鵝”的最大載彈量為45噸，載彈量只有B1B“槍騎兵”的75%。

之所以還出現這種情況，這很可能和設計理念，作戰方式等有著密切的關係，也很可能與裝置的小型化水平和資訊化水平有關。美國在武器裝備的設計上更追求精密化和資訊化，設計上更為緊湊，使用更高效。但不可否認的是，圖160“白天鵝”依舊是當今世界上最具威懾力的戰略轟炸機，也是俄羅斯國防體系的重要組成部分。