摘 要

Abstract

金秋十月稻穗香，海墘路網啟新程。

深圳市深汕特別合作區（簡稱“深汕合作區”）小漠國際物流港（一期）陸域形成及配套路網建設專案，是深汕合作區重點開發專案，作為其重要組成部分的紅海大道、創新大道（發展大道至紅海大道）市政道路工程，自2016年3月開工以來，專案加緊建設，目前已進入分階段施工，最近新增補為深圳市2021年重大投資專案，預計2025年建成。

紅海大道、創新大道（發展大道至紅海大道）是小漠國際物流港陸域配套路網重要專案，也是深汕合作區內部骨架路網“五橫六縱”中重要的“一橫”、“一縱”。據悉，這兩個專案均採用“政府投資代建+EPC”模式開發建設，是集疏港性、生活性和交通性為一體的市政主幹道路網，建成後將帶動深汕合作區小漠組團“港城聯動，多業融合”的發展。記者帶你直擊兩條主幹道最新建設情況：

▲紅海大道效果圖

紅海大道是目前聯絡小漠港的唯一一條市政主幹道，是小漠港運輸的重要通道。道路全長約9。5公里，為城市主幹道，按雙向8車道標準建設，設計速度60公里/小時，道路標準斷面紅線寬56米。沿線與通港大道、疏港一通道、遊艇城一橫路、創智山谷路、創新大道及324國道深汕段等道路交叉，包含六座30米跨規劃水系橋樑，一座1058米長跨創新大道及赤石河特大橋。

▲紅海大道在建管廊和已建右幅車行道施工圖

▲赤石河特大橋效果圖

目前，紅海大道已完成路基路面約3公里，綜合管廊約4。8公里。

▲創新大道效果圖。

創新大道（發展大道至紅海大道）是目前聯絡鵝埠片區與小漠片區唯一一條市政主幹道，將為小漠國際物流港提供疏港交通功能。道路全長約7。0公里（含隧道約2。2公里），為城市主幹道，雙向8車道與6車道相結合，其中8車道寬度56米，6車道寬度37米。目前在建創新大道（一期）全長2。447公里，按雙向6車道標準建設，設計速度50公里/小時，規劃道路紅線寬49—56米。沿線與望鵬大道、紅海大道等道路交叉，包含：一座長約435米對面嶺隧道，3座分別長139米、124米和34。63米的橋樑。

▲對面嶺隧道效果圖、貫通圖

記者瞭解到，9月17日，創新大道關鍵性節點工程對面嶺隧道左洞順利實現貫通，作為區內首條大跨度、超大斷面市政工程隧道，其貫通標誌著小漠國際物流港（一期）配套路網建設專案取得階段性進展。

目前，創新大道整體形象進度，已完成對面嶺隧道左、右洞貫通，1公里路基基本完成，橋樑工程完成50%，預計2025年建成通車。

▲小漠國際物流港（一期）陸域形成及配套路網航拍圖

碧海滄桑變，搏浪遠航時。區建築工務署負責人表示，小漠國際物流港（一期）陸域形成及配套路網建成後，將實現以小漠國際物流港為驅動，助力小漠片區打造為集港口物流、臨港產業、城市服務、旅遊休閒為一體，並融合“港口-產業-城市”聯動發展的現代化新興城區，加快實現“以港興城、產城融合”。

深汕特別合作區融媒體中心 彭小睿（晶報） 綜合報道

完

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