雷諾是何方神聖？從何時開始製作汽車？雷諾是Louis、Marcel、Fernand三兄弟於1899年成立的法國車廠。Louis是個自行製作原型汽車的工程師。話說1898年，年僅二十一歲的Louis為了證明他的Voiturette有多大能耐，跟朋友打賭這部車能夠攀上巴黎非常陡斜的勒皮克路（Rue Lepic）。結果他不但贏得這場在平安夜當天進行的賭局，還在同一晚穩穩妥妥收下最初十二份訂單，雷諾汽車公司遂告誕生。

有Marcel和Fernand兩位手足打理公司生意，Louis得以疊埋心水處理設計工作，並於公司成立同年六月發表了元祖Type A，所搭載的De Dion-Bouton引擎力能產生一匹馬力，極速約達32km/h。

事隔兩個月後，Louis和Marcel用Type A參加巴黎至特魯維爾的業餘車手盃賽（Amateur Drivers’s Cup），最終奪得冠亞軍，後來又在其他賽事屢創佳績，大大有助奠定雷諾的江湖地位。然而Marcel在1903年巴黎至馬德里大賽意外慘死後，Louis便再沒有涉足賽道。時至今日，雷諾已經成為世上產量最大的汽車生產商之一，而且仍然活躍於賽車舞臺。

Renault 4

類似雪鐵龍2CV和大眾甲殼蟲，是有模有樣的國民汽車，生產週期長達三十三年，在1961至1994年間總共生產了超過八百萬部，足跡遍及全世界，再過幾年便會以電動版姿態重出江湖。

Renault 5

重出江湖的還有 雷諾5。比大眾Polo和福特Fiesta早幾年推出的雷諾5，是現代超迷你型汽車的開路先鋒之一，曾經多年榮膺法國最暢銷汽車，並派生出瘋瘋癲癲的中置引擎規格認證特別版雷諾5 Turbo。

Renault Megane

雷諾用以突襲大眾Golf和福特Focus的奇兵。初代Megane從未試過登上同級掀背的第一把交椅，但RenaultSport版本一向非同凡響，江湖上好些功夫最專一的硬派公路型掀背跑車就是系出Megane一脈。

Renault Clio

實質上是雷諾5的接班人，也是歐洲最佳銷量榜的常客。與Megane一樣，Clio在這些年間曾經衍生好些歎為觀止的飛毛腿，從九零年代的Clio Williams至到2000年代的Clio 200不一而足，後者更是史上最精彩的辣椒仔之一。

Renault Espace

大家今天所知的MPV，可以說是雷諾發明的車種。這款MPV原本打算以Talbot名義推出，但PSA認為原設計過於激進，其後計劃輾轉之下由雷諾接手。由此而來的Espace未有一炮而紅，最初一個月僅僅賣出了九部車，但銷量很快便節節上升。

Renault Twingo

初代Twingo只有左舵版，是以從未正式運銷英國。不過這款小車的設計非常高明，而且大受市場歡迎，在祖家法國尤其人氣高漲。英國這邊倒是買得到轉了款的Twingo，與Smart綑綁開發的第三代沿用了Smart的後置引擎後驅平臺。

Renault Avantime

雷諾歷來最怪誕的薄利多銷型號，是外形奇特、法國風味獨到、設有兩扇特大車門的GT。可惜行走江湖不久便淹沒於歷史洪流，銷量遠遠落後於雷諾的預期目標。

Renault Zoe

在如今汽車生產商爭相推出電動車的大勢之下，很容易會忘記雷諾其實從2012年開始便有一個電動車系銷售至今。Zoe樸實卑微，價錢容易負擔，一次充電可以續航一段長距離，駕駛感覺……百分百正常，而且正常得好，難怪經常躋身電動車銷量榜前列。

Renault Twizy

兩個坐位一前一後的都市微型電動車，充電一次可以行走90km（小心駕駛的話），售價大約1。2萬鎊。對手與其說是其他電動車，不如說是小綿羊和moped。Twizy古怪得來非常妙，是非常好玩有趣的作品，除非遇上下雨天……