新華社北京延慶2月11日電（記者張驍、馬邦傑）11日晚，延慶國家雪車雪橇中心“雪游龍”，賽道冰溫接近零下10度，媒體中心焦灼得像等待高考放榜。很多記者放下了筆記本，視線鎖向大屏，等待著一個人。

“會創造歷史嗎？”

“當然，閆文港有實力！”

“但還是不好說，這畢竟是鋼架雪車呀……”

一問、兩答，肅靜的氛圍把記者間的對話放大了。

站上賽道前總是匆忙的。

2月11日，中國選手閆文港在比賽中出發。新華社記者賀長山攝

閆文港賽後說，沒去想滑行1分鐘後的淚水到底是何種滋味，只想抓住最後的間歇，叮囑自己不留遺憾。

決賽輪滑行就要開始。這是他第四次、也將是最後一次在北京冬奧會上踏上這條男子鋼架雪車的賽道。

一切與平常沒有不同：身上沒有特別的裝飾，只有鋼架、中國隊戰服，以及經典配色的黑白色頭盔。

人的一次眨眼會耗時0。2秒。而三滑過後，閆文港與暫列第三的俄羅斯奧委會隊名將亞歷山大·特列季亞科夫只差0。05秒。

2月11日，中國選手閆文港在比賽中。新華社記者孫非攝

練了六年，誰不渴望勝利，來一次酣暢淋漓的釋放？這一滑，沒有理由不拼！

他依舊沒有像其他選手那樣，透過拍打地面、拍打大腿，或是怒吼為自己鼓勁，只是套上頭盔，屈髖、揮臂、推車、起跑、入彎。

出發了。他在冰上5釐米貼地飛行，身下是放手一搏的中國鋼架雪車。觀眾們不想看到任何一次減速，希望閆文港是一顆射出去的子彈。

然而，當選手們頂著4倍於自身的壓力，“飛過”賽道16個角度不同、傾斜度各異的彎道，包括令人如履薄冰的迴旋彎時，誰能確保自己永遠居於賽道正中，不會觸碰到任何一段冰壁？

追求速度的鋼架雪車，其實也是減速的藝術。

調整就在毫秒之間，頭的輕微擺動可以改變行進方向，肩膀和膝蓋向下施壓可以控制重心，用腳蹭觸賽道是選手們最不願做、但有時又不得不做的選擇。

要不留遺憾，更要恰到好處，這就是閆文港的最後一滑。

2月11日，中國選手閆文港在比賽中。新華社記者孫非攝

進入2號彎，出2號彎；進入3號彎，出3號彎……進入迴旋彎，完美……就看13號彎出彎！依舊完美，14號彎也沒撞牆……衝過奧運五環標誌，奔向計時終點……場館內外沸騰了！

奇蹟發生了——銅牌！6年半時間，從零起步的中國男子鋼架雪車就站上了冬奧會的領獎臺。

2月11日，中國選手閆文港（右）和隊友殷正在比賽後。新華社記者孫非攝

隊友殷正也拼了，創造賽道出發紀錄，最終獲得第五。

同是放手一搏，兄弟間無需多言，抱頭相擁，熱淚橫流。

“拼了就沒有遺憾，以後還會拼！”