新京報貝殼財經訊（記者 白昊天）3月26日，在第八屆中國電動汽車百人會論壇上，國家電投綠電交通產業創新中心主任郭鵬在接受貝殼財經記者採訪時表示，交通領域清潔化轉型是必然趨勢，希望各方協力，可以加快清潔能源產業和交通產業深度融合；各級政府加強交通能源基礎設施的統籌規劃，做好新能源基礎設施和“綠電交通”產業推廣的協同；儘快統一商用車共享換電的技術標準。

郭鵬提到，我國正在推動建立清潔能源為主的新型電力系統，而透過“綠電交通”基礎設施能夠有效連線能源端到網端、使用者端，能夠促進分散式清潔能源就地消納。目前一個重卡換電站，每年能夠帶來600萬-800萬度電力的消納。以唐山地區為例，它可以完全消納一個4。5-6MW分散式光伏發電站的發電量。如何做好新能源專案和“綠電交通”基礎設施建設的協同和互動，是未來整體推進的新方向。

郭鵬認為，新能源基礎設施和“綠電交通”產業推廣就像人的左腳和右腳，相互依存、相互制約，需要做好協同。目前來看，電動車輛已經越來越受到使用者的青睞，但是相應配套的換電站，包括充電樁卻由於用地、擴容的問題，沒有辦法得到充分的匹配和建設，在一定程度上影響了交通電能替代的進展，所以希望各級政府能夠加強交通能源基礎設施的統籌規劃，在用地、電力擴容方面能夠給予一些保障。

郭鵬還建議行業儘快統一商用車共享換電的技術標準，為產業發展打造良好的生態。因為換電不同技術路徑之間的電箱，包括聯結器、通訊方式互不相容，會影響電箱的互換共享。但以換電站和電池銀行作為基礎設施共享和流通，是需要這種標準化來保證統一。就目前來看，相關的主管單位和牽頭企業正在推動，在標準上大家都形成了共識。但還是希望能夠加快推行換電標準的立項、制定以及審批流程，能夠引導行業相對有序和健康發展。

新京報貝殼財經記者 白昊天 編輯 宋鈺婷 校對 劉軍