圖為深圳地鐵20號線“三權移交”儀式。深圳地鐵 供圖

中新網深圳12月22日電 （記者 陳文）12月22日上午，深圳地鐵20號線一期工程在國展北站舉行“三權移交”儀式，將工程排程指揮權、屬地管理權和裝置使用權順利移交，標誌著20號線正式完成工程建設及開通籌備工作，由建設階段正式轉為運營階段，為開通試運營奠定基礎。

地鐵20號線工程起於深圳機場北站，止於會展城站，全線採用地下敷設方式，全長8。43km，共設5座車站，其中3座是換乘站，可與地鐵11號線、穗莞深城際鐵路、在建地鐵12號線，以及規劃的地鐵30號線實現換乘，最高執行時速可達120公里/小時。

目前，深圳地鐵20號線號線已高標準完成消防、人防、衛生防疫、工程檔案等政府專項驗收及初期運營前安全評估，在歷時1個多月的空載試執行後，於今日“三權移交”。

地鐵20號線是深圳首條全自動執行地鐵線路，可以自動喚醒、自動發車、精準停車，還可以當自己的“醫生”進行自動檢測。此外，列車還具備障礙物檢測、車輛輔助防撞、脫軌檢測等安全保障功能。

為進一步提升市民的出行效率，深圳地鐵20號線車站上線了新型自動檢票機和邊門檢票機，與既有車站檢票裝置相比均增加人臉識別進站功能，乘客只需前往自助票務處理機註冊授權即可“刷臉過閘”，其中新型邊門檢票還新增“掌靜脈讀取功能”，提升乘客出行便利性。

據瞭解，目前20號線車站的導向標識、藝術牆、公共洗手間、母嬰室、垂直電梯等服務設施也均安裝除錯完畢，正在精心組織通訊、訊號、機電、AFC、車輛等系統的聯調除錯，以及行車、火災、反恐等演練。（完）