目前，國內汽車普遍配備了大量配置，如大螢幕導航、定速巡航、全景天窗、恆溫空調、電動座椅、座椅加熱、無鑰匙啟動等，因此不可避免地走向同質化競爭，最終考慮的是發動機變速箱等基本配置。但看看所有的汽車系列，發動機大多是1。5L和1。5T，這讓人感覺一樣。那麼，哪款是國內最好的汽車發動機？

說到發動機，很多人會提到本田的地球夢繫列、大眾的EA888和許多外國品牌的發動機，但很少有人會說是國產發動機。也許在大多數人心中，國產發動機很難與國外發動機相比，但近年來，許多自主品牌都加大了自主研發的力度，而自主研發的內容，主要還是發動機。今天，我將總結幾種效能最好的純國產發動機。

近年來，自主品牌自主研發實力的進步有目共睹。奇瑞、長城、長安、廣汽、江淮、比亞迪等都推出了新的發動機產品。那麼，哪種發動機產品的綜合實力最強？

奇瑞的acteco1。6tgdi發動機。奇瑞表示，用這款發動機替換2。0T發動機是可能的。從功率的角度來看，這臺發動機1。6可以輸出197馬力，扭矩為290牛米。峰值扭矩轉速從2000 rpm開始。你應該知道，320版寶馬3系的最大馬力只有156馬力，325版的最大馬力只有184馬力。

在這種發動機的驅動下，瑞湖7號可以在不到8秒內加速。雖然動力不強，但足以滿足日常駕駛需要。奇瑞目前缺乏一款能夠更好地發揮其加速能力的汽車產品。這種發動機搭載在緊湊型汽車上，可以在不到7秒內完全實現零加速。

哈弗h61。5t。一些好人說，這種發動機在技術上可與寶馬媲美。這主要意味著它在進氣門和排氣門中配備了正時調節器，可以修改進氣門的正時和升程。我們普遍認為，發動機的“呼吸”更加自由。具體效能是發動機在不同轉速下具有更好的效能和更低的排放。這種蒸汽分配機制的技術更新在中國處於領先地位。

此外，該發動機在一些細節方面也進行了精心設計。整體NVH控制非常好，在車內感覺不到發動機噪音。由雙節溫器控制的缸蓋和缸體的獨立冷卻也使發動機保持在相對合適的溫度。

長安在過去兩年裡發展迅速。看來長安已經找到了正確的佈局，使其品牌穩步走向良性發展！長安自主研發的藍鯨發動機效能好，價效比高！此外，長安近年來主要車型的外觀和內飾給人一種直觀的感覺！

大力推薦這臺發動機！購買愛信變速箱，長安品牌快速發展！我仍然希望長安能夠繼續提高自己的自主研發技術，尤其是發動機變速箱。我們必須確保我們的自主研發不會被外國扼殺！

在過去三年自主發動機的發動機評估中，每臺發動機的比例如下：

長安：2。0T（cs95）、1。5（cs75）、1。4（cs35）

長城：1。5T（哈弗H6），2。0T（哈弗f7/f7x）

上汽：1。5T（榮威I6）

江淮：1。5T（瑞豐S7），1。5t48v混合動力（瑞豐M4）

吉利：1。4T（帝豪GL）、1。0T（賓瑞）、混合動力（凌科01hev）

東風：1。5T（風光ix5）、1。0T（風神ax4）

一汽：1。2t（奔騰T77）、2。0T（紅旗HS5）、3。0T（紅旗hs7）

奇瑞：1。5T（瑞湖8/Xingtu LX）

海馬：1。6T（8s）

以上是近三年自主品牌十大發動機。可以看出，長安是上市最多的汽車企業。這些發動機屬於一種型號，即藍鯨系列。這臺發動機也是長安最著名的發動機，所以這臺發動機應該是中國最強的發動機。