作為電動化轉型第二階段的代表，

創新BMW iX融匯了寶馬集團在數字互聯

和電動化等創新領域的技術結晶。

撰文·敖晶 版式·仝煒

創新BMW iX搭載第五代BMW eDrive電驅系統， xDrive 50車型CLTC標準下續航里程最高可達665公里，雙電機釋放最大輸出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速4。6秒，百公里能耗低至18。5千瓦·時。新車配備直流快速充電和家用充電兩個充電介面，直流充電可以接受最大100千瓦的充電功率，僅需56分鐘即可將電池從0充至80%。在交流充電最大功率11千瓦的情況下，10。75小時即可完全充滿。

創新BMW iX車身長4955毫米，寬1967毫米，高1698毫米，軸距長達3000毫米，前臉縱向雙腎進氣格柵搭配纖細的大燈尤為顯眼。無框車門首次應用在BMW中大型豪華SAV上，結合一體式車頂和溜背式車頂帶來迷人動感造型。創新BMW iX採用智慧輕量化車身與空氣動力學設計，碳纖維增強複合材料被廣泛應用，風阻係數僅為0。25，幾乎媲美跑車。新車搭載多項大型豪華車級別的硬核底盤科技，例如：前雙叉臂後五連桿懸掛、自適應雙軸空氣懸架、電子控制減震器、xDrive全輪驅動、後軸主動轉向、整合式制動系統、17寸大尺寸剎車盤等，還配備BMW首創的自適應能量回收系統，增加更多駕駛樂趣。

高階質感的用材遍佈車內，首次搭載一體式懸浮曲面屏，12。3英寸的儀表盤與14。9英寸的觸控式中央顯示屏合二為一。寶馬有史以來最大的全景可調光天幕橫跨整個車輛頂部，提升了座艙的空間感和休閒氛圍。此外，Bowers & Wilkins 4D 鑽石環繞音響系統是量產電動車中首次採用4D音響系統。隨全新BMW iDrive推出的諸多開創性科技也首次配備在創新BMW iX當中，包括全新電子電氣架構、5G互聯和超寬頻（UWB）技術等，帶來豪華、便捷且富有樂趣的先鋒智慧數字化體驗。創新BMW iX xDrive 50不僅標配全新的自動駕駛輔助系統Pro，包括前向碰撞預警及緊急制動輔助、車道糾偏輔助、變道輔助等多項功能，還針對中國獨有交通路況和駕駛習慣進行了進一步最佳化。此外，寶馬還為客戶提供包括私人充電、公共充電、專屬充電及數字化充電服務全方位的解決方案。

BMW iX

車身及驅動形式 ：

5門5座SUV，前後置雙電機四驅

電動機最大功率 ：

385kW

搭配起步控制最大扭矩：

765Nm

電池型別：

三元鋰

電池容量：

111。5kWh

CLTC續航里程：

665km

變速器：

電動車單速變速器

懸架系統：

前/雙叉臂式獨立，後/多連桿式獨立

制動系統：

前/通風盤式，後/通風盤式

輪胎：

255/50 R21

最高車速：

200km/h

長×寬×高(mm)：

4955×1967×1698

軸距(mm)：

3000

0-100公里/小時：

4。6s

整備質量：

2558kg

快充時間（0-80%）：

0。93h

慢充時間：

10。75h

上市日期(中國)：

2021年11月

基礎價格 (萬元人民幣)：

84。69