統一石化李嘉:未來潤滑油的生意,低碳才更有競爭力

統一石化李嘉:未來潤滑油的生意,低碳才更有競爭力

統一鼓勵和促成系統裡的1500個經銷商、36000多家門店員工、10萬個修理工都能成為低碳的志願者,將“環保低碳”的價值觀帶給使用者。

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轉載請註明來源:AC汽車(ID:acqiche)

8月31日,由AC汽車主辦的“第六屆中國汽車服務連鎖發展論壇”在上海精彩召開。統一石化CEO 李嘉在會上就《“溫度”與汽後創新》發表演講。

李嘉認為,目前全球的極端天氣頻現,如高溫大旱使得四川樂山大佛露腳、西湖龍井茶葉樹被曬焦,還引發了重慶大火;國外的情況也好不到哪裡去,萊茵河已經見底。這些都在表現地球溫度正在升高,其根本原因是二氧化碳氣體大量的排放。

這種極端溫度帶來危害也顯而易見,根據聯合國資料顯示,地球溫度每升高1度,海平面將會上升兩米。當上升2度時,沿海城市被淹沒,內陸地區陷入乾旱,動物會大量滅絕。

因此,全國200多個國家已經達成共識簽訂《巴黎協定》,將在本世紀末使地球上升溫度控制在1。5度之內。中國作為排碳量最大的國家,承諾將在2030年的碳排放量達到峰值,在2060年達到平衡。

李嘉表示,在低碳背景下,工業、交通、電力和供暖等領域佔排碳量89%的企業將承擔起責任。

統一作為一家潤滑油生產商,希望能透過產品和商業創新,表達對地球的善意,為地球降溫減碳盡一份力。

“我們研發中心三年來投入大量資金,研發出能減碳的潤滑油。”

統一石化李嘉:未來潤滑油的生意,低碳才更有競爭力

統一“減碳潤滑油”的應用

李嘉認為,統一首創的“減碳潤滑油”能夠保障碳足跡更低,減排量更大。

經過這幾年的努力,目前

統一潤滑油在交通、工業等領域80%的產品,都有“碳足跡”和“減排”資料

。如統一潤滑油液壓油經過BSI、SGS測算,可以比“碳足跡”標準值低43%。

從應用層面來看,以定位低碳的電動車為例,其電池對防凍液電導率要求非常高,統一潤滑油可以達到電導率500,對比普通防凍液電導率高達4000。按照ASTM電導率50-500的要求,統一研發出電導率25、50、100、500的系列減碳和低碳產品。

另外,統一潤滑油也為機電一體化的減速器、電機軸承提供低噪音和無噪音的潤滑油,以及為大功率快速充電樁提供交換液,來保證其恆溫和穩定。

同時,在氫燃料電池的商用車上,包括氫泵裡空壓機轉用油,油冷、水冷各類變速器產品用油,都在應用統一的減碳產品。

李嘉表示,統一減碳油液符合車廠和使用者的要求。

一方面,“減碳潤滑油”的產品質量符合ACEA、API、歐洲汽車工業協會以及OEM標準,同時產品包裝上也會顯示“碳足跡”和“減排量”的具體資料。

另一方面,對使用者來說,統一提供的碳足跡資料是透過國內專業碳核算機構出具,每個產品都有“碳足跡”和“減排量”的證書給到使用者。更為重要的是,

減碳成本不傳導給使用者

“圍繞低碳建立發展策略,對潤滑油企業有非常大的幫助。因為我們的客群不一樣,策略不一樣,營銷不一樣,價值不一樣。而這1-2年的發展成果也證明,我們透過低碳策略取得了非常好的收益。”李嘉對AC汽車表示。

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低碳大趨勢帶來的新需求

李嘉認為,在“碳中和、碳達峰”的雙碳目標下,市場需求結構在發生改變,新的需求在增加。

可以看到,企業除了在生產能源、工藝管理之外進行節碳,也開始對上下游供應商提出“低碳”要求。

李嘉表示,統一和OEM廠商談裝車用油時,對方的第一個要求就是:

統一是否有碳排放管理體系和碳足跡資料,這也是雙方合作的新變化

另外,

統一作為大眾、寶馬等主機廠的供應商,同樣被要求要有“碳排放管理體系”和“碳足跡資料”

。除燃油車廠商外,新能源車廠商、國外汽車廠商都有同樣的要求,甚至還會與統一的競品相比較,看看碳足跡是否更低。

李嘉介紹,統一的使用者裡,如順豐有“碳目標白皮書”,主張“零碳未來”;徐工制定了雙碳目標,其中對供應商有非常清晰的要求;西門子工業潤滑產品也對碳排放有要求。

“正因為我們能夠提供碳排放資料,所以順理成章地與歐洲某車隊達成了合作”,李嘉認為,未來賣同樣東西,比質量的同時,還要比“碳足跡”和”減排量”,現在

“低碳”已成為統一潤滑油差異化競爭的優勢之一

再則,潤滑油採購也呈現三個趨勢:

一是替代進口,這表明國貨在未來的競爭中越來越有信心;

二是陽光采購,即在採購過程中沒有暗黑的潛規則發生;

三是綠色採購,在政策支援下,企業更傾向於採購綠色低碳的產品。

李嘉表示,在新的趨勢下,統一有信心做得更好。

為此,統一也制定了多項計劃,要將全球各地的碳足跡管理體系建立起來,並能夠向用戶傳遞統一“雙碳”的程序,每年的減碳量到底有多少,什麼時候可以達到雙碳目標。

統一石化李嘉:未來潤滑油的生意,低碳才更有競爭力

低碳目標下的新營銷

李嘉表示,基於低碳

統一做了新的品牌定位,即“保護地球”;提出了新的主張,即“愛地球,用統一低碳潤滑油”

具體如何做呢?統一的做法是推出

“低碳等於種樹”

的概念。

種樹固碳,每一棵樹的固碳量一年為10公斤

。以統一低碳潤滑油折算,用一桶低碳液壓油相當於一年種了24棵樹;用國五的低碳潤滑油相當於一年種了1。5棵樹;用SN全合成潤滑油相當於一年種了0。2棵樹。”

統一把每個潤滑油產品的節碳量換算稱種樹的數量,清楚地告訴客戶,在使用統一潤滑油時,為地球減碳降溫做了哪些貢獻。這其中包括上游廠家、中游供應商、下游門店——做的是低碳的事業,賺的是低碳的錢。

據介紹,統一內部“愛統一”管理體系,已容納1500家經銷商、3萬多家門店,只要經銷商訂貨,隨著出貨單出來的還有減碳量資料,APP會根據每個經銷商的減碳量進行排名,體現出的低碳理念是:

每天做多少潤滑油生意,為地球減了多少碳

另外,統一為36000多個門店的員工配備了低碳服裝,而且系統裡10萬個修理工都能成為低碳的志願者,將“環保低碳”的價值觀帶給使用者。

統一希望每個經銷商、每個門店、每個員工都可以自豪地說,我為地球做了貢獻!

此外,李嘉還鼓勵和促成統一員工、供應商、客戶參加低碳公益的活動。如4月22日世界地球日、6月5日世界環境日,還包括世界熄燈一小時,低碳春節不放鞭炮,入住酒店減少一次性產品使用、把空調上調一度、及時關燈等,都是值得倡導的低碳行為。

在今年6月28日的線上釋出會兩個小時內,

統一收到了1500多個經銷商下的2.88億元低碳產品訂單。

李嘉表示,看似低碳產品離我們個人比較遠,但客戶的訂單、現金和熱情給了統一莫大的信心。

“賺錢和責任並舉,商業為地球降溫。在當前新的價值、新的產品、新的策略下,統一希望能和所有同仁一起努力做更多減碳的事,為地球降溫。”李嘉說道。