6天聽起來不長，但對於火箭發射來說，每一項工作都是爭分奪秒，測發週期每減少一天，在火箭發射效率提高上就是向前邁進一大步。由中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院（以下簡稱“火箭院”）抓總研製的長征七號A遙五運載火箭（簡稱“長七A火箭”）對流程進行最佳化，將測發週期由32天縮減到26天，進一步提高了火箭發射效率，為火箭應對高密度常態化發射奠定了基礎。

隨到隨吊 總裝時間減3天

吊裝芯一級、捆綁助推器、裝上芯二級……火箭一進場，試驗隊隊員就忙得熱火朝天，大家正在將水平躺著的火箭豎立起來，進行總裝。在垂直總裝及單元測試階段，試驗隊透過改進總裝模式，將總裝時間縮短了3天。

長七A火箭主任設計師魏遠明介紹，作為全低溫火箭，長七A火箭是目前我國模組數量最多的新一代火箭，由4個助推器、芯一級、芯二級和芯三級構成，部段較多且複雜。以前，隊員們需等所有部段都準備齊備，再一鼓作氣完成垂直總裝。但火箭芯三級吊裝要先完成火工品安裝、氦檢漏、噴管延伸段安裝等多項工作，比助推器和一二級準備時間長。為此，這次任務中，團隊將總裝模式由“一氣呵成”改為“隨到隨吊”，最佳化總裝時間。

“現在，我們先吊裝好助推器和一二級，在等待芯三級的過程中，插空進行助推器和芯二級的伺服機構安裝工作，等三級具備條件，再進行吊裝。再加上儀器裝置上箭安裝等分系統測試前準備工作優化了1天，算下來，本階段比以往的模式可以節省3天時間。”魏遠明說道。

合併“同類項” 搶出2天測試時間

總裝及單元測試後，火箭需要進行分系統匹配測試和總檢查測試，驗證其技術性能和可靠性，使其達到符合發射狀態的要求。在這次任務中，團隊將具備類似狀態的測試進行了一次合併“同類項”，進一步縮短檢測時間。

增補壓測試是分系統動力系統測試的最後一項測試，緊接著就是進行第一次總檢查測試。總檢查測試和增補壓測試都會執行模飛程式。“如果兩者合併，是否就可以減少總檢查測試的一部分工作？”想到這，隊員們的眼前一亮，但問題也隨之而來，“合併後能否達到相同測試效果？”

經過研究分析，團隊找出兩個測試存在的差別，在增補壓測試中加強了對測量系統的驗證，讓測試更全面，實現用更少的時間達到相同測試效果。

此外，團隊將火箭控制系統和測量系統檢測前的準備工作提前並行開展完成，縮減了分系統匹配測試周期。“透過這些措施，我們在分系統匹配測試和總檢查測試階段共節省了2天時間。”魏遠明說。

序列變並行 轉場及發射區工作省下1天時間

轉場當天，在揮舞的紅旗、送行的隊伍中，長七A火箭站在活動發射平臺上，緩緩“走”向發射塔架。這意味著火箭在技術準備區經檢查測試達到了可以進行發射的狀態，但隊員們工作的腳步卻並沒有停歇。

在以往發射中，長七A火箭從轉場加上在發射區的工作，一共需要4天時間。這次團隊梳理流程，將測量系統的恢復和測試工作由序列改為並行，使轉場與發射區工作縮減為3天，是目前發射區佔位時間最短的液體火箭。

“序列變並行，並不是什麼新鮮的措施，其難點在於如何能確定這些流程可以實現並行，且在工作過程中不受干擾。”魏遠明說，“這對我們的風險識別、計劃排程和現場操作都提出了更高的要求。”

細緻梳理發射前的流程、“雙想”提前識別風險、排程會及時調整進度、總裝操作班前會進一步確定當天具體工作目標……團隊採取了一系列措施，保障流程改進後工作能順利開展，降低風險。

此外，魏遠明說：“作為一型新火箭，前幾次任務，工作安排餘量相對大一些，經歷前幾發任務的考驗，我們對各項工作了解更加深入，操作更加熟練，因此對流程最佳化的協調性和適應性也有了更強的信心和把握。”

35天、32天、26天，測發週期的一次次縮短，展現了長七A火箭不斷最佳化、追求卓越的風采，更展現了精進不休、盡善盡美的長七A火箭試驗隊的精神。

作者：通訊員 王冰 記者 沈竹士 圖/肖國軍 姜文博

編輯：趙徵南