小鵬汽車董事長何小鵬近日曬出了一段旅航者X1的實際操控影片。何小鵬表示：“我們將汽車的操作方式，創造性地修訂和運用到飛行體系，以降低學習飛行的難度。當前看效果不錯。如果有好的建議，歡迎告訴我。”

影片裡，小鵬匯天首次展示飛行汽車操作方式，透過方向盤和右側手柄，即可實現對飛行汽車的飛行控制。

據小鵬匯天介紹，空中開“車”需要一種全新的飛行汽車操縱邏輯和操縱系統，耦合飛機與汽車操縱的各項功能，滿足飛行和陸行兩種方式的駕駛需求。

現有技術下，汽車和飛機各有不同的操縱邏輯和系統。而飛行汽車既需要在路上行駛，也需要在天上飛行，如果簡單地將兩種系統進行疊加，勢必造成操縱裝置過多，從而導致使用者操縱複雜。透過本項發明，使用者則可以輕鬆地實現飛行汽車的操縱。

當然，上面這些介紹看不懂也沒有關係，因為根據影片中展示的畫面來看，小鵬飛行汽車依然採用汽車的操作邏輯，用方向盤和檔杆來控制行動，與傳統的概念上的飛機還是有很大不同。

比如在駕駛位的左手邊，還有一鍵起飛的按鈕，駕駛員一摁，汽車就會自動起飛，然後透過方向盤加檔杆，實現前進、後退、轉彎，以及上升、懸停、下降等高難度動作。

值得一提的是，這個飛行汽車在陸地上還能駕駛，並且和現有汽車的駕駛方式基本一致，這種既能飛天玩耍，又能貼地行走的“新奇物種”自然引起了廣大網友的圍觀。

許多網友驚歎於小鵬匯天目前的研發水平，但也有網友覺得這個跟手工耿的研發水平不相上下，並且難以保證安全問題。

但其實影片中所展示旅航者X1並不是小鵬匯天最新的產品，可乘坐2人、全機身採用碳纖維材質，最大載重200公斤、最大飛行速度為130km/h、可飛行高度為1000米以下，續航時間為35分鐘的X2才是小鵬匯天的王牌。

尤其是旅航者X2擁有自主飛行路徑規劃能力，多感測器融合，可實現對地監控、無死角環境感知、自助返航降落、百公里雙向實時通訊等功能，已經在今年五月亮相瑞典斯德哥爾摩“eCarExpo 2022”電動汽車展。

這種朋克的黑科技產品自然吸引了不少政府要員、瑞典國家電動行業相關人員、媒體以及公眾前來“打卡”。

靠著X1和X2，小鵬匯天已於去年底完成超五億美元的A輪融資，這也是迄今為止亞洲低空載人飛行器領域企業獲得的最大單筆融資。

期待2024年量產交付的時候，小鵬匯天能拿出更多有意思的新功能吧。