迎著赤道熾烈的陽光，將近40攝氏度高溫下，機械轟鳴聲、車輛鳴笛聲、建材交織碰撞聲此起彼伏，一個忙碌的身影穿行其間，仔細察看正在施工的2號橋無砟軌道，不時詢問軌道板自密實混凝土灌注質量……這是夏健在印度尼西亞雅萬高鐵建設現場1500多天裡平常的一天。

作為勘探人員，夏健主持了盤營高鐵的勘查設計工作，並在數年的時間裡多次獨立承擔專案工程，成為單位名副其實的業務骨幹和崗位責任人；到了2015年，他又作為雅萬高鐵的專案總體設計負責人，主動承擔了這條號稱“海外高鐵第一單”的勘查和設計工作。可以這樣說，沒有夏健和他所在團隊的奮力拼搏和孜孜以求，雅萬高鐵就不會有如此令人亮眼的建設速度和建設品質。

海外的高鐵修建工作不僅標誌著中國高鐵“走出去”戰略正式開始實施，而且，作為“一帶一路”的重要示範性工程，與夏健一起為之奮鬥和努力的中國鐵路人正在以高度的責任心和拼搏態度展示著中國速度、中國技術和中國發展方向。他們用勤奮、奉獻、不畏困難的工作態度和高速發展的中國高鐵一道，向世界表達著來自於中國的“解決方案”，並在推動“一帶一路”倡議規劃的道路上發揮著自己的一份力量。這是中國鐵路人的風采展示時刻，是中國高鐵連線與溝通的未來藍圖，更是為了共同協作、合作共贏的所作出工作與努力。（張剛剛）

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錢江

【來源：西安網】

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