本文轉自：中國日報網

緊固螺栓、踩頂、拔頂、塗油、換膠圈、裝頂……8月24日8時許，在習習秋風中，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱南站綜合車間減速頂工區工長蔡宇，正帶領幾名工友對下行編組場空閒線路上的減速頂裝置進行巡檢、維修和養護。

減速頂是鐵路編組站重要的調速裝置，因形狀類似蘑菇，被稱為“鐵蘑菇”。哈南站現有12880臺減速頂，每天有成千上萬的車輛不間斷地從這些減速頂上壓過，使用頻率高、負荷強度大，其內部零件很容易出現老化磨損現象。如果減速頂在使用中出現問題，會直接導致車輛損壞或脫軌。蔡宇和工友們年復一年，日復一日地對這些減速頂進行檢查、維修和保養，用心守護著調車作業安全。

每天上午，蔡宇和工友們帶著扳手、錘子、扁鏟等工具及一定數量的滑動油缸組合件，沿著巡檢計劃指定線路，逐個頂踩上幾腳，憑經驗和腳感初步判斷減速頂狀態和效能是否正常。“太容易踩下去說明頂油氣不足，踩不動說明是硬頂，都得更換滑動油缸組合件。”在減速頂工區工作了10多年，蔡宇只要一搭腳就知道是哪種故障頂。

下午，蔡宇他們要戴著厚重的橡膠手套，連續兩三個小時站在工位前，將更換下來的滑動油缸組合件拆解開，再把夾著油汙和泥沙的零件放進清洗劑裡洗淨晾乾，認真篩效能良好的滑動油缸、活塞桿、密封蓋、止衝座等零件，重新組合後二次利用。慢工出細活兒，每個環節都不能馬虎，他們經常弄得滿身滿臉都是汗水和油汙卻來不及擦一把。除日常巡檢外，每年還有大修頂、更新頂、春檢、秋檢、春整等大型施工，這些施工往往與日常巡檢作業同時進行，工作量非常大。

為減輕工友們的勞動強度，提高作業效率，蔡宇和工區裡幾個心靈手巧的職工利用鋼筋、扁鐵、無縫鋼管或邊角廢料製作了許多大大小小的工具，大到鐳射打碼機，小到拔頂工具無不透露出他們的巧心思。他們還幫助兄弟車間製作晾衣架、防溜枕木架、飯盒架，焊接鐵鞋箱子，維修電瓶車、風力除雪機等，方便大家使用的同時也為單位節約了大量成本。

今年45歲的蔡宇性格開朗，工作之餘喜歡編段子活躍氣氛。前段時間，蔡宇把減速頂裝置檢修工作比作一套健身操：帶著重達16斤的減速頂巡檢叫負重訓練，踩頂叫單腿屈伸，拔頂時要做單臂屈伸、俯身彎起、負重深蹲……一系列動作。以上這些動作，蔡宇和工友們每天都要重複400餘次，是名副其實的高強度有氧運動。