中國網汽車11月11日訊（記者 範佳） 今年八月份，哈弗釋出了全新品牌LOGO，並宣佈開啟品牌的新能源戰略轉型，代表著長城汽車的新能源戰略從此將全面展開。據悉，長城在下半年公推出了拿鐵DHT-PHEV、哈弗H6 DHT-PHEV、尤拉芭蕾貓、尤拉閃電貓等數款新能源新車型。

另外，長城汽車在今年11月份首創新能源購車節，在11月份持續推出“超級品牌日”、“狂歡盛典”、“常態化權益”等活動，打造出新能源汽車專屬營銷季，為使用者購車也帶來一定的商務政策利好。

新能源汽車市場步入快速發展階段，戰略時機已來臨。

2022年1-9月，全球廣義新能源汽車銷量998萬輛，遠遠超過2021年同期水平，而中國新能源汽車在世界地位也迴歸62%的高位水平，已經步入市場快速發展的視窗期。從哈弗的新能源轉型和長城汽車全品牌新能源汽車購車節來看，長城汽車對於這個產業發展升級的時機把握非常準確，並且推出了很多重要戰略來對未來佈局，其中最為核心的就是“長城汽車森林式生態體系”。

在瞭解“長城汽車森林式生態系統“是什麼之前，我們先來觀察一下我國新能源汽車的產業鏈結構。新能源汽車市場產銷兩旺，首先拉動的是上游原材料端，以贛鋒鋰業、天賜材料為行業龍頭的鋰礦、電解液、鈷鎳礦、磷礦等原材料企業業績亮眼；而行業中游位置主要以核心零部件為主，包括電池、電機、電控、熱管理等，寧德時代、億緯鋰能也是大家熟知的配套企業，其中寧德時代、華為、百度等企業得益於接近下游整車廠，可以與其強強聯手，快速響應行業變化，完成產業升級和戰略轉型。

整合行業中下游資源，形成完整、自主的生態閉環。

長城汽車作為新能源汽車產業下游的整車廠，但在擁有強大研發能力和營銷體系的前提下，更有機會利於現在的中下游產業結構整合機會，不斷擴大這個領域的賽道規模，而“長城汽車森林式生態體系“就是如此。

從長城汽車企業的角度來看，“森林式生態“的模式可以在堅持內部融合和協作的同時，技術自主可控，共享集團化資源，抵禦大環境的調整和產業鏈帶來的不確定因素。體系內子公司獨立運作的模式向市場提供了差異化和可靠的產品，而消費者和使用者也能夠根據自身不同需求，買到更適合自己的車型，並且享受到技術、服務雙重高品質體驗。

長城汽車森林式生態體系的主要邏輯基礎，是由毫末智行、仙豆智慧、蜂巢能源、曼德電子等組成的創新技術資源層來搭建，涵蓋動力電池、傳動、轉向系統、風能和燃料電池、光伏光電、汽車智慧座艙、電氣系統、熱管理、底盤、UI互動、智慧駕駛和人工智慧等數十項領域，在生態體系內全面開放協同，為技術品牌提供底層支撐。

而生態體系的工具層，則是以技術品牌為核心的創新技術整合通道，根據建立明確的使用者需求導向為基礎，打造出咖啡智慧來滿足智慧駕駛、智慧座艙和智慧服務，在不斷的技術迭代中，讓使用者對產品的感知智慧升級為認知智慧；而核心動力領域所搭載的檸檬平臺，是全球智慧動力模組平臺，涵蓋高效燃油、混動、純電和氫燃料領域，為全品牌產品提供不同的高效動力輸出；另外，坦克平臺則是全球化智慧專業越野平臺，為專業使用者量身打造更符合自己的產品，這也是長城基因裡的獨特的自身優勢。

位於體系應用層的是長城汽車六大品牌，包括哈弗、魏牌、尤拉、長城皮卡、坦克、沙龍，獨立運營的子品牌透過自身的敏銳洞察，定義自身品牌特點，並持續完善產品升級迭代。在整個生態體系中，每一個領先的產品應用都有堅實的技術基礎。

比如魏牌摩卡PHEV車型，搭載咖啡智慧品牌，擁有毫末智行供應商提供的“城市 NOH“產品，是中國第一個大規模量產的城市輔助駕駛產品，可以實現在城市道路中識別紅綠燈並控車、根據導航和道路情況自主變道等操作，實現高效、智慧、安全的智慧出行。以蜂巢動力為基礎供應的檸檬平臺，讓混動 DHT技術實現平臺化、模組化，搭載在哈弗H6這款傳統車型上，實現全面產品升級。

加速新能源汽車市場革新，打造全球化智慧科技公司。

作為國內自主品牌中的傳統強隊，長城汽車推出的森林式生態體系，從底層技術方面就保持住自主和領先的局面，為產品賦能，並提高新能源、智慧化產品的迭代效率。而多樣化、差異化的子品牌獨立運營策略，還能在市場中更好的滿足使用者需求，成為細分市場的頭部主力。

國內汽車行業發展數十年，早就不是單打獨鬥的時代了，絕大多數品牌都在尋求自身或者外界的融合，長城汽車打造龐大、複雜的森林式生態體系，更有助於提高集團凝聚力，在整合行業中下游的過程中，也穩住了長城汽車在國內汽車行業的領先地位。另外，長城汽車大膽革新組織架構，推出新一屆職業化管理團隊，使森林式生態體系的協同更有保障，為全球化智慧科技公司轉型鋪平道路。