松江人渴盼已久的“家門口的地鐵”終於來了。今天（16日），上海市軌交12號線西延伸工程正式開工，全部6座車站都位於松江區域，不僅將補齊沿線交通出行的拼圖，也將有力推動長三角G60科創走廊的發展。值得一提的是，該專案從獲得國家批覆到正式動工，前後歷時不到６個月，創下我國軌交建設史的一個新記錄，從而最大限度地釋放了重大專案助力高質量發展、推動高品質生活的效應。

12號線西延伸工程全長17。27千米，均採用地下敷設方式，總投資160。24億元，建設期為5年。線路自既有的12號線終點站七莘路站開始，沿顧戴路、北竹港、莘松路、莘磚公路、沈磚公路，自東向西設場東路站、場西路站、G60雲廊站、滬松公路站、劉五公路站，並於洞涇站與軌道交通9號線換乘。全線最高執行時速為100公里，遠期最大通行能力不低於每小時30對。

目前連線松江的軌交9號線，每天早高峰客流十分密集，松江段日均客運量為27萬人次。隨著12號線與9號線在洞涇站相銜接，可以在一定程度為9號線減壓。據預計，12號線西延伸段通車後，其初期、近期、遠期的日客運量分別為14。51萬、19。28萬、19。84萬人次。

事實上，穿行於松江、閔行、徐匯、黃浦、靜安、虹口、楊浦和浦東新區的12號線，滿載著松江人民對高品質生活和高質量發展的期盼。家住地鐵洞涇站附近的居民王女士每天往返於松江和徐匯，她高興地說，等12號線西延伸段通車，自己每天估計能省下40分鐘通勤時間。

昨天的開工儀式，選在位於莘磚公路、千帆路路口西側的G60雲廊站舉行。事實上，12號線的西延伸，將為長三角G60科創走廊眾多企業和園區注入新的發展動力。臨港松江科技城相關負責人表示，他們園區有2000多家企業、3萬多名員工，12號線通車後，將進一步放大科創走廊在產業、人才、政策等方面的綜合優勢，促進更多創新資源集聚發展。

值得一提的是，12號線西延伸段專案自今年6月24日獲國家發改委批覆，到昨天開工建設，前後用時不到6個月，這一速度在全國軌交建設史上絕無僅有。這背後體現了各方紮實高效的工作實績，特別是松江區相關部門，自從該專案被調整進入《上海市綜合交通發展“十四五”規劃》，尤其是上海軌交第三期建設規劃調整順利獲得國家發改委批覆後，松江區就立即成立了12號線西延伸專案推進領導小組，組建工作專班，以枕戈待旦、全力衝刺的勁頭，以審批能並聯就並聯、可容缺就容缺的理念，舉全區之力推進各項工作。

作者：張懿 韓海峰 李光

編輯：唐瑋婕

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