福特品牌旗下的MPV車型在國內一直不溫不火，畢竟旗下只有一款途睿歐，產品力及價效比均算不上強勁，但新款途睿歐的到來或許會改變這一處境。

近日，福特官方正式釋出了新款福特途睿歐車型的官圖，新車不但在外觀內飾方面進行了一定程度的調整，還將具備純電動版與插電式混動版車型，純電版本車型可提供368公里的續航里程。

新車採用了全新的外觀設計風格，一改此前的商用車形象。新車純電動版將採用了封閉式的前格柵搭配點陣式的中網造型，加上貫穿式的LED日間行車燈和大燈組以及富有層次感的下包圍，整體造型十分亮眼。

貫穿式的腰線和平直方正的車身輪廓雖然在造型上不算十分新穎，但是能在空間利用率有所提升。車身側面的側裙、黑色的防擦條以及稍稍內凹設計的車門也使得其看起來十分現代化且富有設計感。

較為平整開口較大的後尾門也為其增加了不少實用屬性。加上豎直排列布局的燻黑式燈組、簡潔的LOGO以及高位剎車燈，視覺感受較為簡約。整體的變化相較於舊款車型十分大，新車儼然一副高階MPV的模樣。

內飾部分，新車的改動幅度同樣很大。新車將配備13英寸的全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏組成的雙聯屏、方向盤，全新的圓角矩形三輻式多功能方向盤以及全新佈局設計的中控，設計較為現代化，科技氛圍也十分濃郁。

新車還擁有更加靈活多變的座椅佈局，除了提供了8/9座的座椅佈局和超長可調的座椅滑軌外，第二排座椅還具有旋轉功能，可能向後翻轉變成和第三排面對面的坐姿。而從官圖上展現出的效果來看，後排空間也十分寬闊優渥，新車也還具備標軸和長軸兩種版本車型可選。

值得一提，新車還採用了一種新型底盤結構，使得新車的地板高度更低，官方表示，目前使用的獨立後懸架結構可以帶來更好的乘坐體驗和操控性。

配置方面，新車將配備全景玻璃車頂、14揚聲器B&O立體聲音響、Sync 4車機系統以及側滑門等配置，總體來看，新車還是更加偏向於實用的定位。

動力方面，新車將具備多種動力總成可選，分別為純電動版、插電式混動版以及柴油版多種動力系統。不同的動力系統也將匹配8速自動與6速手動變速箱以及四輪驅動系統可選。

其中純電版採用一臺215匹馬力的電機，配備74kWh容量的電池組，擁有370公里的純電續航，具備125kW的直流快充功能。而插混車型配備2。5L發動機加電動機組合而成的混動系統，將搭配11。8kWh的電池組，提供50公里的純電續航里程，燃油經濟性會也有一定程度的最佳化。

新車的改變十分之大，和國內現款的車型對比起來簡直就是“雲泥之別”，當然，或許新車型的售價也會相應的提高，不過現在也暫未清楚新車何時會同步到國產車型上，如果在能保持理想定價的前提下，相信新車的銷量會十分樂觀。