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豪華中型SUV中，最受關注的一直是賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L三劍客，其中
聲量最高的一直是GLC，
不論終端售價還是銷量表現，上市後一直都比較堅挺。
如今全新一代GLC在海外已經發布，各方面都將迎來新的升級，而在這種時候，現款車型往往會出現較大的優惠，一直關注這款車型的朋友，
可能迎來了入手的最佳時機。
今天我們不聊新車，就圍繞現款在售的賓士GLC，談談它目前的產品力和價效比，給大家提供一些參考。
現款GLC是否依然能打？
雖然新一代已經發布，不過僅就目前來看，已經進入生命週期後期的現款GLC，依然穩坐豪華中型SUV的銷量冠軍。說明在目前的市場環境裡，
現款GLC的競爭力依然很強，
我們就從各個方面，來看看它為什麼依然廣受歡迎。
外觀：男女老少幾乎通吃
現在新車的設計都力求個性和扎眼，但對一款豪華中型SUV來說
“既容易一見鍾情、又耐得住長久相處”的設計，才是好的設計，
而GLC大概就屬於這一種。
具體的設計細節就不說了，我們知道辰哥本人就是賓士GLC車主，他對這款車的造型有一個非常貼切的評價：
“穩重中帶著一些優雅，優雅中又帶著一些年輕和動感”。
正是賓士GLC這種兼顧多種風格、
對多類群體“通吃”的優勢，
讓那些即便沒有把它當作首選車型的人，也可以為了家人的喜好而願意接受它。這一點，正是除了賓士本身品牌力之外，GLC常年熱賣的一大原因。
內飾：豪華氛圍依然是同級標杆
奧迪的科技、寶馬的運動、賓士的豪華，
體現賓士豪華最多的，就是內飾。
現款賓士GLC的內飾，我們都很熟悉了，賓士上一代產品在全球市場的強勁表現，一半功勞都要歸於這套設計。國產GLC上市至今已經6年，期間主要的競爭對手都經歷了換代，但是現款GLC的內飾，
依然是同級豪華SUV中的標杆。
當然，和市場上的熱門新車相比，現款GLC內飾也存在部分缺點，例如中控屏尺寸不算很大，但是整體來講，這套內飾的氛圍依然非常出色。而且
恰當地保留了常用的實體按鍵，
又沒有多到讓中控臺顯得繁雜。
換句話說，現款GLC的內飾，即便再堅持幾年，審美和功能操作也依然不會過時。
空間：輕鬆滿足絕大多數家庭需求
賓士GLC剛剛上市時只有標軸版，空間表現並不算出色，但是從2019款開始，賓士對GLC進行了加長，
軸距增加了整整100mm，達到2973mm。
而增加的這部分，基本完全都被用到了後排腿部空間上。
按照辰哥1。8米的身高，前排調好坐姿後，進入後排可以輕鬆翹起二郎腿，而且經過調整的靠背角度，能帶來比較舒服的坐姿。所以空間和乘坐舒適性，現款GLC能滿足大多數家庭的需求。
此外比較重要的一點是，GLC的二排可以選裝座椅加熱，這對後排經常坐寶媽或老人的家庭，其實是個非常重要的配置。
動力&操控：不強調運動
但開起來輕鬆自在
現款賓士GLC
全系標配2.0T發動機和9AT變速箱，
只是發動機有高低功率之分，不過不管是高低功率，對日常家用都完全夠用。低功率版百公里加速僅
8.4秒，
比標軸的寶馬X3低功率版本還快了半秒，而GLC高功率版破百隻用
6.9秒，
日常家用已經綽綽有餘了。
至於操控方面的表現，現款GLC並不主打運動，相比寶馬X3，GLC由外而內都
更加側重舒適性的營造。
不過這並不代表它的機械素質不夠好，恰恰相反，除了強勁的加速能力外，
GLC對各種路面顛簸應對得都很出色，
至於操控樂趣，賓士GLC的樂趣不在於激烈駕駛，但是日常駕駛時，方向盤轉向手感足夠精準，底盤支撐也很到位，開起來屬於輕鬆自如的風格，這種風格也更能適應大多數人的偏好。
看到這裡，現款賓士GLC值不值得買，大家應該已經心裡有數了。整體來講，
即便處於換代前夜，現款GLC在同級中依然有很強的競爭力。
至於具體怎麼選，接下來就好好聊聊。
抄底現款GLC
配置如何選？
目前賓士GLC不但全系優惠都很大，在12月之前購車的話，
官方還會贈送兩次保養，
一次A保、一次B保，也就是我們常說的小保和大保。因為這是賓士官方給的優惠，
所以全國適用。
GLC在售的配置有6個，包括2個標準的2022款，以及4個改款車型，動力方面分2個260L低功率版本和4個300L高功率版本。
6個版本全部都是四驅，
除了動力引數外，主要差別就體現在了功能配置上。
先說入門版，指導價40。63萬元，但終端優惠目前較大，不同地區也有不同，大家可以去當地4S店瞭解。
現款賓士GLC動感型
膝部氣囊、倒車影像、分段式天窗、電動後備箱、全液晶儀表、主副駕的腰部支撐、電動座椅、前排座椅加熱、四門車窗一鍵升降等配置，基本涵蓋了安全、舒適、便捷類的各項基礎功能，如果沒有特別要求的話，現款GLC算得上
入門即高配，
入門版完全是可以買的。
不過，GLC入門版的配置也有一個短板，就是它沒有賓士非常出名的64色氛圍燈。但入門版也可以單獨選裝，而從42。92萬的次低配豪華型開始，就都配備64色氛圍燈了。
再往上看，42。92萬的豪華型相比運動型貴了2。3萬，多出了無鑰匙進入、電動座椅記憶和上面提到的64色氛圍燈，如果不是特別需要的話，普通消費者其實並不需要加錢上豪華型。
至於高功率版本的四個車型，在配置上其實只有高低兩個檔位，價格分別是45萬和47萬多。300L版本中，
豪華型最大的配置優勢，是配備了涵蓋自適應巡航在內的L2級駕駛輔助系統，
如果平時高速長途場景較多，是可以考慮的。
整體來講，現款GLC價效比最高的當屬40。63萬元的動感型。預算較多、但對動力需求不大的話，
42.92萬元260 L豪華型最值得購買
。而如果希望有強勁動力的話，雖然300 L價格較高，但在大幅優惠刺激下，現在也是入手GLC高功率版本的好時機。