撰文|小魔

自從更多的出行工具進入電動化與智慧化時代之後，對於未來的汽車該是什麼樣，汽車公司和設計師都有著不同的理解，給出的答案也都千奇百怪。

但當這個問題被套用在摩托這樣的兩輪車上時，大家卻不約而同陷入了一種思維定式，這些車必須要以純電動系統作為動力來源，必須有著稜角分明的機甲造型，最好還要配上些閃閃發光的LED燈組甚至抬頭顯示之類的高科技配置，否則它就不算是一款合格的未來派摩托。

不過，總有人不願意被這種大眾化的思維禁錮，他們在想方設法以自己的方式來描繪未來出行工具的模樣，就比如今天我們準備為大家介紹的這款名為Azrael“死神”的新未來派摩托，它的設計師LimeshVerma則是一名來自於移動與設計專業的印度學生。

但是，在我們正式介紹這款車之前，得先明確的是這款車還只是概念性設計，因此除了這些渲染圖，它並沒有提供任何實際的規格引數，不過這並不妨礙大家一起來欣賞這款奇妙的兩輪怪獸。

無論是從聽到它的車名還是在看到Azrael真身的那一刻，可以肯定，你絕對會被這款另類、張揚且未來主義風格十足的摩托車所深深吸引。顯然，Azrael和我們看到過的大部分未來派摩托都不一樣，它有著流暢簡潔的車身曲線，優雅低趴的造型以及粗大的無輪轂車輪。

當然這並不是說Azrael的風格獨此一家，事實上2020年亮相的一款叫做INgSOC的無鏈概念車就有著與它類似的風格設計，只不過INgSOC是一輛腳踏車，而Azrael則是一輛十足的摩托車。

車名已經明示了Azrael絕非善茬，為了保證摩托車無論在賽道上還是在城市街道上都能提供出色的動力表現，這款車上的所有部件都針對速度進行了調整，其中包括功率強大的傳統燃油發動機和整合排氣管，只不過設計師將這種前衛和未來主義的外觀與經典機械融合得十分自然。

展現Azrael未來主義色彩的最主要部件之一是它的兩個無輪轂車輪，其實無輪轂車輪放到現在可能已經算不上是什麼科幻腦洞，畢竟芬蘭的Verge摩托車公司都成功把這種技術安置在自家量產的TS摩托上了。

但Azrael最有意思的地方在於它的整個車身都是與這兩個無輪轂車輪緊密連在一起的，而且這種輕質一體框架式碳纖維車身還能在一定程度上彌補了視覺上的靈活性不足。

在車輛的前部，你可以看到一個巨大的像手臂一樣的連線部件，它的曲線在人造燈光下閃閃發光，該部件作為前輪的支撐一直延伸到前輪最前端，它以一種奇特的方式將自己包裹在前輪上，看上去就好像把車輪懸空抱在懷裡一樣。

前輪上方則是一個清晰可見的單懸架系統，雖然不知道它的具體工作方式，但仔細思考一下，它在吸收推動車輪向上的顛簸和衝擊方面應該還是能夠起到很好效果的。至於轉彎，如果有適當的部件被創造出來，這臺車也應該能夠完成這項動作。

車輛後部，後輪以一種未知的方式與車身外框銜接在了一起，而且它似乎沒有配備後懸架系統。畢竟，你可以在這個渲染圖上看到，從發動機艙延伸出來的車身，無論是其頂部還是底部，似乎整個外表面都沒有任何一處的彎曲點設計，雖然不排除碳纖維外框裡面可能隱藏著一個雙叉臂懸架。

但如果沒有的話，那麼所有從後輪接收到的路面震動與衝擊就只能直接傳導到那個看起來薄薄的一體式座椅上，並直接由騎手的臀部來吸收了。

至於這款新未來派摩托的其餘部分設計也很有特色，它幾乎取消掉了所有你熟悉的傳統儀表，只在被刻意拉長的油箱頂部留下了兩個整合旋鈕。旋鈕可能是用作駕駛模式、智慧駕駛輔助、音響之類等功能的控制，頂部就用來顯示速度、轉速等常用車輛資訊。

關乎到摩托車駕駛的必要傳統部件，包括從油箱兩側伸出來的車把、剎車杆和離合器以及側後視鏡，仍然得以很好的保留，而它們也讓整部摩托車看上去更加完整。

雖然我們得承認Azrael是一款相當讓人著迷的未來主義燃油摩托車，但最讓人遺憾的是不管是現在還是未來很長一段時間，大家都只可能在螢幕上目睹它的風姿。

因為即便有那麼些不差錢的大佬或者摩托車公司被這種新未來主義設計打動，願意把其付諸量產，也是難度係數非常大的，先不說什麼合規性，單就這款摩托車的前懸架設計想要把它變現就是一個特別棘手的問題。不過，對於不在乎這些事的人來說，單純做做夢自然無妨。【END】