不久的將來，肥西極有可能實現新能源汽車核心產業鏈“閉環”。
6月肥西縣新能源汽車核心鏈條加快“補鏈”步伐。10日，河北金力新能源科技股份有限公司與肥西簽約，計劃投資60億元，在肥西建設隔膜研發與生產基地；28日，A股上市企業長春英利汽車工業股份有限公司與肥西簽約，計劃投資總額約3億元人民幣，打造合肥零部件產業基地專案。
肥西經開區江汽輕卡基地。肥西縣委宣傳部供圖
此前，圍繞新能源汽車產業鏈，肥西已聚集國內行業眾多龍頭或頭部企業：儲能電池的龍頭派能來了，汽車安全的龍頭均勝來了，汽車配件的龍頭企業寧波華翔也來了，此外還有一汽富晟、南京東威……
隨著頭部企業紛紛落地，肥西縣新能源汽車核心產業鏈不斷補齊。“我們要實現新能源汽車核心部件產業鏈條全覆蓋。”日前，接受人民網安徽頻道採訪時，該縣投資促進中心主任張琳信心滿滿。
汽車安全龍頭企業的“肥西平臺”
盛夏時節，肥西縣均勝汽車安全專案工地，施工如火如荼。
今年6月15日取得施工許可證後全面開工，這裡每天有130根樁基靜壓入地。而支撐一期專案廠房的3000多根樁基，須在7月底前全部安裝到位。“我們要奮戰7個月，力爭年底前實現結構封頂。” 均勝汽車安全專案籌備組駐合肥代表董勁松表示，力爭早日實現2023年與合肥新能源汽車頭部企業的投產配套目標。
江淮汽車製造基地。肥西縣委宣傳部供圖
與此同時，這位首次來安徽肥西工作的企業代表，也開始著手勞動力市場的調研工作。董勁松坦言：“前兩天，肥西縣人才服務中心的負責同志還和我對接了。如此熱情的配套服務，讓我充分感受到肥西良好的營商環境與周到專業的服務。”
均勝汽車安全為均勝電子旗下的主力事業部，全球化汽車零部件的頭部供應商。最新權威報道顯示，2022年，均勝安全位列全球汽車零部件企業第44位，較2021年上升4位。
此次均勝汽車安全與肥西牽手建設的專案，包括智慧生產中心、智慧研發中心、智慧物流中心等。專案一期計劃2023年底投產，達產後每年稅收不低於8000萬元，年產值不低於25億元。
此前，均勝電子併購部總監程禎，在接受採訪時就曾明確表示： “當前我們立足肥西建設均勝安全中部產業基地，透過資本合作、產業併購、創新技術研發、以及充足的在手訂單，不久的未來，將均勝汽車安全打造成為全球最大的汽車安全業務平臺。”
“築巢引鳳”的肥西“魅力”
如此重要的“一躍”，均勝汽車安全為什麼要選擇在肥西完成？換言之，“安徽第一縣”何以能夠成全均勝汽車安全？
繞不開的一點是，肥西有著自身獨有“魅力”。從全程代辦領辦及“局長服務員”制度帶來的“肥西速度”；到“一事一議”，為頭部企業量身打造專項政策；再到組建新能源汽車產業引導基金和發展基金，肥西使盡渾身解數“築巢引鳳”。
均勝安全肥西專案。肥西縣委宣傳部供圖
“真金白銀”最能引人。肥西豪擲超10億的政策大禮包，合肥全市首創、全市縣域額度最高的“黃金100條”扶企政策，可謂誠意滿滿。
另外，肥西縣還不斷健全產業基金模式。基金採用股權投資等方式開展投資，包括新能源汽車及關鍵零部件產業落地專案、參與上市公司定增、併購重組等。
肥西提出一個“小目標”：到2025年，由縣產城投資控股（集團）有限公司牽頭，與優質產業基金機構共同組建新能源汽車產業發展基金，規模不低於50億元。
當然不可否認，為肥西新能源汽車推波助瀾的“磁場效應”，遠不止於此。肥西當前已有54家汽車生產相關企業、300多億的產值，肥西經開區身處萬億“汽”勢的安徽、緊鄰向著“新能源汽車之都”邁進的合肥，絕佳區位便利交通也是肥西新能源汽車全鏈條迅速崛起的因素。
肥西衝刺“大目標”
針對新能源汽車產業，肥西是有“大目標”。
根據規劃，“十四五”末，肥西預計培育500億產值企業1家、100億產值企業2家，累計引進新能源汽車整車及核心零部件企業不低於40家，建成新能源汽車電子和車聯網研發中心、核心零部件智慧製造基地、車聯網先行示範區，形成佈局完整、結構合理、規模效應顯著的新能源汽車全鏈條產業發展格局，全力打造千億規模新能源汽車全鏈條產業叢集。
均勝安全肥西專案建設現場。肥西縣委宣傳部供圖
而注目當前，肥西以“只爭朝夕”的姿態全力衝刺。2022年，肥西要做大新能源汽車產值規模，力爭實現400億元產值目標。引進新能源汽車整車及核心零部件專案不少於10個，完成一期150畝新能源汽車產業園規劃建設。
所有目標的實現，“畢其功於一役”，肥西正以招引為手段，打造全產業鏈打造為載體。“既要‘全’，也要‘準’，還要‘高’。”張琳表示，“全”是集齊全產業鏈條，“準”是指招引產業鏈核心環節、能解決卡脖子技術的企業，“高”則是看準頭部企業。
“我們正在跟汽車晶片的國內頭部企業接洽，也在全力傾注心血招引整車製造的專案落地。”張琳告訴人民網安徽頻道，最近，圍繞新能源汽車產業鏈招商引資，肥西縣動作頻頻。
而這一切都充分顯示，肥西縣正在為打造新能源汽車核心產業鏈“閉環” 全力“衝刺”。（陶偉）