近日，蘇州軌道交通釋出蘇州市市域（郊）鐵路蘇州經常熟至張家港線（蘇虞張線）先導段工程環境影響評價第二次資訊公示。

蘇虞張線是一條以服務張家港、常熟等沿線重要組團與蘇州主城區之間的通勤客流為主，兼顧各組團內部日常出行客流的市域（郊）鐵路。擬修建的先導段工程為地下區間，不含車站和場段建設，位於蘇州市相城區、常熟市和張家港市。

根據本次公示，先導段工程範圍走向：

（1）蘇州北站站（不含）～國際會展中心站（不含）

線路出蘇州北站後向北地下敷設，採用雙洞雙線下穿環秀湖，並以 400m 半徑向東轉向，下穿既有 2 號線正線及出入段線區間、中荷科技港、澄陽路及綜合管廊，並於澄陽路東側地塊內設定國際會展中心站。利用國際會展中心站小里程端頭井作為盾構工作井。全長 1564m。

（2）長江路站（不含）至常熟站（不含）

線路自長江路站高架引出，向北跨長江路後轉入地下，沿新世紀大道地下敷設，下穿黃河路，走行於新世紀大道西側邊緣，按預留條件下穿新世紀大道與北三環互通後折向東北，下穿黃埔、雲海路至先導段終點常熟站南端預留通道介面。

研究範圍含盾構工作井、盾構區間、明挖暗埋段，本段線路長約 2。316km。

（3）華昌路站（含工作井）至楊舍站（不含）

線路自華昌路站引出，沿人民路地下敷設，下穿戴巷路路口、東環路路口、公園路路口、殷家巷路路口至長安中路路口設楊舍站。研究範圍包含盾構區間和利用華昌路車站端頭作為盾構工作井，本段線路區間長度 2。002km。

線路車輛選型採用市域 A 型車，列車軸重≤17 t，速度目標值為 160 km/h；列車初、近、遠期均採用 4 輛編組。營業時間從早上6：00至晚上 22：00，全天共計運營16小時。

蘇虞張線的建設，將進一步打造“軌道上的長三角”，加強蘇錫常都市圈市域（郊）鐵路發展，提升蘇州中心城區首位度，強化市域一體化發展！

編輯：付鑫鑫

綜合：蘇州軌道交通官網  蘇州釋出