斯柯達明銳，在歐洲市場是很暢銷的車型。因為它掀背的大空間設計，特別的實用。但是在中國市場，斯柯達明銳的銷量卻很低，由於它本身的品牌定位原因，斯柯達成為了大眾集團內非常低調的實力派。而全新一代斯柯達明銳即將國內上市了，新車或名為“明銳Pro”，那麼這款車能夠一雪前恥嗎？

斯柯達明銳在中國市場也曾經有自己的高光時刻，在剛剛國產的時候，斯柯達明銳還是很厚道的，與大眾速騰相同的PQ35平臺，相同的發動機，變速箱。但是後來換代之後，把多連桿獨立後懸架減配成了扭力梁非獨立懸架。斯柯達明銳開始主打高性價比，走低價策略。後來速騰換代之後針對中國市場又加長了軸距，而斯柯達明銳中期改款採用了四眼大燈之後，市場反應進一步惡化。

全新一代斯柯達明銳在造型上，有了全新的變化，採用了矩陣式的LED大燈，非常有辨識度。整體的設計年輕了不少，六邊形的直瀑式的進氣格柵，車頭下方兩側的蜂窩狀設計也非常運動，有活力。

車尾的設計，我認為沒有車頭設計的出彩，有些頭重腳輕的意思，車尾設計類似於三角形的尾燈，尺寸不是很大，但整體上依然是年輕的路線，車尾中間已經沒有斯柯達的logo了，取而代之的是斯柯達的字母標識。

新車依然是採用掀背尾門的設計，這是斯柯達成功的精髓。雖然外表上是三廂車，但開啟尾門之後跟兩廂車差不多，這也是它在歐洲能大賣的原因。

在內飾方面，斯柯達明銳的設計感更年輕了，內飾可以給好評。風格上還是德國式的設計，各個功能區設計的都非常明確。設計非常簡潔。雙幅式的多功能方向盤造型，全液晶儀表盤，10英寸的懸浮式中控屏，螢幕下方是幾個最常用的功能按鍵。新車沒有了傳統機械擋把，採用了與高爾夫一樣的撥杆式的換擋。

在具體的功能配置方面也很厚道，新車配備了HUD抬頭顯示、ACC自適應巡航、自動防眩目內後視鏡、手機無線充電、空調分割槽控制、後排出風口，檔次感進一步提升。

而在動力方面，預計將會搭載與速騰相同的1。2T和1。4T的發動機，匹配7速雙離合器變速箱。

斯柯達在中國市場，本來就是定位比上汽大眾低一個級別的定位，隨著自主品牌產品實力的增強，斯柯達在中國市場的處境越發艱難。根據資料統計，2020年，斯柯達全球銷量100。48萬輛，同比下滑19。1%，中國市場銷量17。3萬輛，同比下滑38。7%。雖然三大件都是大眾的，但是斯柯達並沒有想象中的銷量那麼好。斯柯達明銳是2021年斯柯達在中國市場最重要的一款車，斯柯達能否在今年銷量回暖，就看明銳的市場表現了。