作者：縱筆浮生
寫在前面
大家好 ~ 我是縱筆浮生 ~~
這兩天車鑰匙感應不靈敏了，具體表現就是解鎖和鎖車距離，原來從剛開始的五六十來米到現在靠近車輛才能鎖車，遙控鑰匙按鍵不靈敏，開門時，汽車遙控器偶爾會失靈，需多按幾次才能解鎖。原來鎖車後走遠了，還要再按一下鎖車心裡才踏實，現在走出去五六米遠就沒反應了。應該是車鑰匙的電池沒電了。
大家都知道車鑰匙一般是使用的是
CR2032
的紐扣電池，市場上常見的品牌有像松下、飛利浦、RENATA等國外品牌，也有很多像傳應、金霸王、倍量、超霸、公牛等優秀的國產國產品牌。
今天樓主選擇了
南孚集團出品傳應紐扣電池、松下（Panasonic）、金霸王 (Duracell) CR2032、瑞士瑞納達、麥克賽爾（Maxell）
這五款市場5個常見的主流品牌，圍繞外觀、封裝工藝、電池材料、容量、放電測試、脈衝放電、有效期、價格等維度進行綜合評測，順便選出最強勁耐用，還具有價效比的CR2032紐扣電池，順便給大家做一個參考，以後知道該如何挑選，為大家做了個簡單的排名，做一個選購參考，不用自己再去對比了，此次排名只針對此次資料。
先上結果，沒時間看的直接看對比結果就可以了，簡單參考一下：傳應>松下>金霸王>麥克賽爾>瑞納達，瑞納達排名到最後主要是單價太貴了，一顆的價格頂別的5顆了，價效比太低。
品牌
啟用電壓/V
容量（mah）
感應次數
價格/元
存放期/年
推薦度
傳應
3。24
156
56160
2。98
10
松下
3。05
98
35280
3。18
5
金霸王DURACELL
3。20
119
42840
3。98
10
瑞納達renata
3。16
132
47520
12。9
7
麥克賽爾maxell
3。20
121
43560
2。58
8
CR2032電池的簡單介紹
CR2032的紐扣電池命名是按 IEC 的標準命名。其中CR2032標稱電壓為 3。0V，端點電壓 （end point voltage） 為 2。0V， 額定容量為 200-240mAh 不等，因廠家水平而異。藉著這次更換車鑰匙電池做個測評吧，順便選出最強勁耐用，還具有價效比的CR2032紐扣電池。
C—表示以鋰金屬為負極，以二氧化錳為正極的化學電池體系，
R—表示電池的形狀為圓柱形，如果是方形則 F 替代；
20 表示電池的直徑是 20mm，
32 代表電池的高度為 3。2mm。
一、外觀及生產工藝
首先看一下，五款電池的包裝展示，本次共測試了目前市售主流的5款紐扣電池，樣本均購買自京東。我們能看到傳應、松下、金霸王 、麥克賽爾紐扣電池都是5顆聯排的，都使用紙板+塑膠殼包裝，包裝有大有小，而瑞士瑞納達是單粒包裝的，樓主同樣也購買了5顆，包裝不能說明書什麼，看一下就好。
再看一下5個品牌電池的背面，背面都密密麻麻的有很多資訊，基本上都是對產品名稱、執行標準、標稱電壓、淨含量、地址、製造公司等介紹。
值得一提的是：傳應突出了產品的效能，石墨烯超導材料，240mAh超大容量，穩壓技術等，一下子把自己的優勢突出出來了，而且設計的非常突出，一下子就能讓人記住。
金霸王也有一個特點，屬於非常貼心的設計，電池表面有環形圖貼具有特殊苦味，可以預防嬰童誤食。其他品牌也都做了說明，要將電池放到兒童夠不到的地方，如誤吞食，要及時就醫，樓主認為金霸王的誤吞食設計更有效，其他品牌這方面也可以改進一下。
電池正極
這5個品牌的紐扣電池，先看一下電池的正極，發現幾款表面處理略有不同。紐扣電池正極分為鐳射打標和鋼印壓標兩種工藝方式。松下是鋼印壓標，其他都是鐳射打標，目前鐳射打標已成為主流，由鐳射發生器生成高能量的連續鐳射光束，聚焦後的鐳射作用於承印材料，使表面材料瞬間熔融，透過控制鐳射在材料表面的路徑，形成需要的圖文標記，非常精細且耐久性好。
電池負極
再來看一下電池背面，也就是它的負極，電池的負極為了增強與金屬導片的摩擦力，使其接觸良好，通常都會設計粗糙的顆粒感。這5個品牌都做了顆粒感設計，但是能明顯看到最後一個松下品牌的與其他4個品牌有明顯差別，顆粒感沒有那麼明顯，需要拿在手裡細看才行，圖片上幾乎都看不出來了。
我們能看出，松下雖然是進口品牌，但電池外殼工藝已經比較落後了，提個小建議，松下也要儘快進行外殼工藝的改進了，這對鬆下來說應該很簡單。
二、電壓測試
首先測試各品牌全新電池的電壓，也就是初始電壓，CR2302的標稱電壓為3V。這5個品牌的實際空載電壓均超過3V，其中，傳應為3。24V，松下panasonic為3。05V，金霸王DURACELL為3。20V，瑞納達renata為3。16V，麥克賽爾maxell為3。20V。其中傳應最高，松下panasonic最低，但都滿足標準，可以正常使用。
三、電池容量對比
這幾個品牌的CR2032 紐扣電池標準尺寸都是確定的，基本相差不大，都是一個20mm寬， 3。2mm厚的不規則圓柱體。所有CR2032型號紐扣電池的體積都是一致的，看看它們的質量與容量比。從重量測試上來看幾家的重量都在3g左右，其中松下2。8g，麥克賽爾maxell2。9g重量稍微小一點。
1。實測容量
容量測試樓主使用的是優利德可程式設計直流電子負載，電壓低壓檔可以精確到 0。001V，電流測量可以精確到 0。0001A，誤差 0。1%。誤差 0。1%。
之所以設定這個數值，是因為用車鑰匙解鎖時，一般瞬時最大電流就可達到4-5mA，電壓降到2。2V時，基本就沒電了。因為這5個品牌都比較知名，出廠都會經過合格檢測，所以不用擔心產品出現質量問題。
用電池容量測試儀以5mA放電，截止電壓2.2V，每個品牌隨機測試2顆，取平均值。
容量對比圖表：
5款電池容量的實測容量和標稱容量對比。在此普及下小知識，因實測的放電模式不同，會造成電池實測容量不同，所以和官方測試可能會存在出入，但都能反應電池真實容量。實測如圖，實測數值只對本次樣本負責，其中，實測電池容量：傳應（156mah）>瑞納達（132mah）>麥克賽爾（121mah）>金霸王（119mah）>松下（98mah）。
傳應的電池容量要遠遠高於其他品牌，其實5個品牌的CR2032 電池同為鋰錳電池屬於鋰 - 二氧化錳結構：正極材料選用化學性質非常穩定的二氧化錳，負極材料選用金屬鋰，電解液為固體鹽類或溶解於有機溶劑的鹽類。那傳應的電池容量為什麼那麼大呢？樓主發現南孚電池無論在外包裝還是京東的頁面介紹上，都著重的提到了石墨烯導電材料。
石墨烯號稱 “新材料之王”，是由類六角形碳原子構成的網狀二維碳材料。這種材料有很多神奇的效能，目前在航空航天領域已經進行了廣泛的應用。它還是導電性最好的材料，電導率比最強的金屬銀還要強 1。6 倍。
傳應將石墨烯材料應用於 CR2032 後，不僅大大提升了電池內部的導電特性，還更加靈敏，效能遠超普通紐扣電池，而且使用年限也大大延長，一顆可以用三年，相比之前的電池1年左右就要換一次，更加省心和方便了，這是目前石墨烯材料在紐扣電池領域的全球首次應用。
四、工作電流
1。脈衝電流測試
樓主測試了下車鑰匙的具體工作電流，在解鎖鎖車基本上是5mA，以次解鎖或鎖車2S時間計算，預估一下放電次數。
樓主這個車輛的感應工作電壓還是比較低的，因為是無鑰匙進入，智慧鑰匙由發射器、遙控中央鎖控制模組、駕駛授權系統控制模組三個接收器及相關線束組成的控制系統組成，這套系統採用無線射頻識別技術，透過車主隨身攜帶的智慧鑰匙的智慧卡中的晶片感應自動開關門鎖。從對比表中可以看出不同的容量對於感應次數的區別差距還是比較大的，這就是不同紐扣電池不耐用的原因。這個估算值還是在比較理想化的狀態下的估算值，首先保證車鑰匙在電壓2。2V是可用狀態，每次感應都可以接收到。因實測模擬的模式不同，所以和官方測試可能會存在出入，但都能反應電池真實次數。
2。更換電池後車輛解鎖距離測試：
解鎖距離樓主認為是非常重要的一個指標，因為這個關係著我們能否在比較遠的距離開車鎖車，按鎖車來講，如果我們下車忘記了，走在路上的時候突然想起來了，直接拿出鑰匙就可以鎖車了，不用再返回。或者比如居住在老小區的使用者，小朋友下去玩，可以開後備箱拿玩具，家長直接在樓上就可以完成解鎖，不用再爬樓梯 ，會很方便，所以我們一起來測試一下這5個品牌的解鎖距離。
樓主挑選了一個空曠無遮擋環境下進行測試，周邊的輔道，這樣的環境更加真實，統計數值都是一次解鎖的情況下，距離變遠需按多次才能解鎖的情況暫不統計。
樓主再來測試下在地下車庫的解鎖距離，安裝傳應電池後，解鎖距離63米，真的好遠，去逛商場找不到車的時候，就派上用場了，這個解鎖距離樓主非常滿意。
安裝了傳應電池，從車前往遠走，輕鬆解鎖，解鎖距離60米，松下電池解鎖距離55米，瑞納達renata電池解鎖距離50米，麥克賽爾maxell電池解鎖距離51米。
五、存放期對比
樓主購買的這5個品牌電池中，只有瑞納達是單粒包裝的，傳應、松下、金霸王 、麥克賽爾紐扣電池都是5顆裝的，通常一塊紐扣電池的壽命在2~3年，需要很長時間更換一塊，這就涉及到剩餘紐扣電池的有效存放期。當然，如果家裡需要用到紐扣電池的裝置比較多，那就更好了，提高了電池的利用率。
其中，松下有效期最短為5年，其次是瑞納達有效期為7年，麥克賽爾為8年，傳應和金霸王都是10年，可以看出傳應和金霸王的優勢還是非常明顯的。
很多人擔心儲存很多年以後，電池就沒電了，這樣就浪費了，樓主做一個5個品牌儲存期內電池的損耗圖，大家簡單看一下，其實每年的損耗挺低的，可以放心儲存，不用擔心電池耗盡的情況。
六、價格對比
綜合以上測試，從電壓、電池容量、連續電流測試、脈衝電流測試、解鎖距離、存放期等資料的對比，我們都可以看出，傳應的各方面展示出的優勢最為突出，松下的解鎖距離稍次於傳應，但其他方面的資料就墊底了。
金霸王電池的儲存期比較和傳應一樣都是10年，還有防止兒童誤食的設計都是比較突出的點，其他方面表現一般。瑞納達在電池容量測試方面僅次於傳應，其他資料排名靠後，麥克賽爾表現平平沒有特別突出的優勢，更是在解鎖距離這一項比別的品牌相差甚遠。
以上的對比都是不基於價格的對比，任何產品的效能其實都與價格掛鉤，我們來看一下它們的價格。不同的購買渠道和時間，價格也會有所波動，樓主統計的是京東12月29日的價格，僅供參考。
這5個品牌中只有瑞納達是1粒裝是12。9元，其餘的都是5禮粒裝，傳應14。9元，松下15。9元，金霸王19。9元，麥克賽爾12。9元。我們做的分析表格是1粒的價格。
瑞納達單粒價格相比其他來說要貴很多，而且儲存期只有7年，樓主也不知道它為什麼這麼貴，和其他品牌相差這麼多。松下和麥克賽爾的單元價格在3元以下，松下和金霸王的價格稍微高一點點，3元之上，單價還都是比較低的，選擇這幾個品牌的時候還是要看它們的效能，結合之前的資料，傳應質優價廉，有著更高的質價比。
總結
碼文到這裡了，各個資料也比較明瞭了，樓主從單顆價格、容量、電壓、電流、脈衝放電、有效期等方面列表對比總結，為大家做了個簡單的排名，做一個選購參考，此次排名只針對此次資料，簡單參考一下：傳應>松下>金霸王>麥克賽爾>瑞納達，瑞納達排名到最後主要是單價太貴了，一顆的價格頂別的5顆了，價效比太低。
整體測評下來，樓主非常欣慰，國產品牌能做成這樣是值得驕傲的。原來的時候我們都會普遍的認為進口的東西要好於國內，但是透過今天的測試對比，我們能看到，國產品牌正在悄悄崛起，在產品效能上已經超越了國外品牌，現在國產新能源汽車都開始走在全球前沿了，從新能源汽車到小小的車鑰匙電池，國產品牌真的從追趕到超越了。
最後就是，別再花大價錢更換電池了！！！
原來的時候車鑰匙沒電了我都會去直接去4S店更換，去4S店更換車鑰匙太貴，怎麼也得收個百八十塊。價格貴不說還要排隊耽誤時間，後來樓主觀察發現換電池很簡單，並沒有那麼複雜，自己更換一個螺絲刀就可以搞定了，就是一個拆裝的過程，對於動手能力極強的樓主來說，應該問題不大，所以我要嘗試自己換一換。
如果擔心自己太過用力弄壞車鑰匙，拆解影片都很簡單詳細，網際網路是個好產品，想要問什麼都會告訴你答案。拆好後看一下自己的電池型號，去京東去查一下，直接購買就可以了，樓主就是這樣做的，到貨後很快就換好了，前後用了不到5分鐘，之前還花大價錢去換電池，妥妥的大冤種。
以上就是本期的全部內容了，有疑問或補充歡迎評論區留言~~
