換標版捷途X70 Coupe,東南DX8S遠航版是否值得買?

東南汽車日漸衰敗在業內早已不是什麼秘密,不過在危難之際,奇瑞拉了東南一把,根據網傳規劃顯示,奇瑞汽車將以技術入股東南汽車,前期以換標的形式啟用東南汽車的正常運營,最終達成股份轉讓的目的。在最近一段時間,東南汽車加緊了奇瑞產品的換標程序,其中在今年9月份,捷途X70 Coupe的換標車型東南DX8S便完成了上市。

換標版捷途X70 Coupe,東南DX8S遠航版是否值得買?

近期,2022款東南DX8S新增車型遠航版正式上市,新車僅推出一款配置,但提供5座和7座兩種版本,其中7座版相比5座版增價0。3萬元。從售價方面來看,新增車型屬於全系頂配,配置方面有所升級,下面讓我們來了解一下它的表現究竟如何。

外觀設計

換標版捷途X70 Coupe,東南DX8S遠航版是否值得買?

作為捷途X70 Coupe的換標車,東南DX8S保持了原先的造型設計,甚至一些細節都沒有進行改動,僅是將車身標識換成東南汽車的Logo。具體來看,該款車型的定位較為年輕化,車頭部位的造型設計不算誇張,底部保險槓處的造型有著典型的運動化設計傾向,中間部位匹配倒梯形中網,內部以點陣狀燻黑飾板作為填充。兩側前大燈組造型稜角分明,不過燈光方面採用鹵素光源,而且功能方面僅提供大燈高度可調,實際的照明效果一般。

換標版捷途X70 Coupe,東南DX8S遠航版是否值得買?

東南DX8S車身側面的比例感不錯,線條突出明顯,給人以壯碩的感覺。車身尺寸方面,該款車型的具體長寬高分別為4749×1900×1720 mm,軸距2745mm。該車定位中型SUV,其車身資料在同級中並無明顯優勢。

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東南DX8S車尾部分的視覺重心較高,原先車型的細節基本得到承襲,比較符合目前的主流設計趨勢。其中該車於車頂末端配備大尺寸擾流板,兩側尾燈組造型與前大燈有著明顯呼應,內建U型燈帶,上方則配備點陣狀的剎車燈。

內飾設計

東南DX8S的內飾設計有著明顯改動,不過車內的造型依舊比較傳統復古,沒有強烈的色彩衝擊,視覺感受相對素雅,雖說接受程度會更高一些,但是很難讓年輕消費者感到滿意。

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該款車型的車內做工用料還算尚可,中控臺上方使用軟性材質,觸感優良,下方則為硬塑膠,前排地板邊緣處使用皮質面料包裹,細節處輔以縫線和鍍鉻飾板點綴,整體表現良好。新車中控臺上配備12。3英寸的全液晶儀表盤和10。25英寸的內嵌式中控顯示屏,其中中控屏支援觸控操作,螢幕清晰度以及反應速度一般,同時在多媒體功能方面僅支援手機互聯對映和藍芽車載電話,與主流選手有著明顯差距。

換標版捷途X70 Coupe,東南DX8S遠航版是否值得買?

新增車型車內座椅採用仿皮面料包裹,功能方面僅支援手動調節。該車的前排座椅造型較為寬大,坐墊以及靠背部位的填充物較為柔軟,乘坐舒適性良好,但是整體包裹性一般。

換標版捷途X70 Coupe,東南DX8S遠航版是否值得買?

5座版車型的後排空間較為充裕,腿部剩餘空間能夠達到兩拳左右,頭部空間剩餘一拳。不過5座版的後排座椅無法進行前後調節,此外後排中間位置的乘坐體驗較差,坐墊位置偏高,同時靠背部位填充物偏硬,只能當做應急使用。

動力系統

換標版捷途X70 Coupe,東南DX8S遠航版是否值得買?

東南DX8S新增車型動力方面匹配1。5T渦輪增壓發動機,最大輸出功率156馬力,峰值扭矩230牛米。傳動系統方面,匹配6速溼式雙離合變速箱。其最高車速為180千米每時,WLTC百公里綜合油耗則為8。2升。

車型配置及購買建議

東南DX8S整車保持了捷途X70 Coupe的造型設計,內飾部分稍有調整,不過整體的造型依舊老舊,同時配置水平低下。新增車型屬於全系的頂配版本,指導價格15。88萬元,相比原先頂配版本,即酋長版價格提升了4。19萬元,下面車叔便將這兩款配置放在一起進行對比,看看哪一款價效比更高一些。

換標版捷途X70 Coupe,東南DX8S遠航版是否值得買?

2022款1。5T DCT酋長版5座

推薦指數:★★★

配置點評:基礎功能配置完善

指導價格11。69萬元,提供車身穩定控制,後駐車雷達,倒車影像,定速巡航,駕駛模式切換,自動駐車,全景天窗,無鑰匙進入,無鑰匙啟動,12。3英寸液晶儀表,仿皮座椅,10。25英寸觸控液晶屏,手機互聯對映,藍芽車載電話,手機APP遠端控制,大燈高度可調,車內化妝鏡照明燈,手動空調,車內PM2。5過濾裝置等,基礎功能配置表現較為完善。

換標版捷途X70 Coupe,東南DX8S遠航版是否值得買?

2022款1。5T DCT遠航版5座

推薦指數:★

配置點評:功能提升幅度有限

指導價格15。88萬元,增價4。19萬元,功能方面僅增加車頂行李架,後座出風口等,此外揚聲器數量由4個增加至6個,整體的功能提升幅度十分有限,價效比較低。

車叔總結

總的來說,作為新增車型的東南DX8S遠航版整體保持了現款車型的外觀和內飾設計,並且延續了捷途X70 Coupe的主要造型,是一臺非常典型的換標車。透過以上具體配置的對比分析可以看出,遠航版相比酋長版主要是增加了車頂行李架和後座出風口等功能,不過兩者的差價達到了4萬元以上,確實非常誇張,價效比極為低下。既然是這樣,消費者們為什麼不直接去買捷途X70 Coupe呢?2015年左右應該是東南汽車最為風光的年代,當時的DX7在國產車型中算是高顏值,雖然品質一般,但是憑藉靚麗的造型設計,它還是帶動了東南汽車的整體銷量,時過境遷如今的東南汽車只能依靠奇瑞輸血,回首過往不免讓人唏噓。最後車叔對於東南DX8S的看法是:缺乏亮點,價格虛高,價效比低下,不值得入手。