韓國對谷歌開出罰單:1.77億美元
韓國公正交易委員會認為,谷歌與移動裝置製造商簽訂所謂的“禁止碎片化合同”,禁止製造商使用谷歌競爭對手的作業系統,或自行開發作業系統[…]
閱讀全文韓國公正交易委員會認為,谷歌與移動裝置製造商簽訂所謂的“禁止碎片化合同”,禁止製造商使用谷歌競爭對手的作業系統,或自行開發作業系統[…]
閱讀全文安平一些大型的正規護欄網圍欄生產工廠使用全自動焊接機進行生產,而一些小工廠使用手工焊接,質量難以保證[…]
閱讀全文第一種方法:種植品種不像是去市場買蔬菜,是需要考慮,經過反思,核實,挑選出一兩個品種,這些品種應該是最好的,名列前茅的[…]
閱讀全文從業企業在電池市場上的份額需要儘可能擴大,這使得電池製造商得以填補針對新技術的大規模研發開支[…]
閱讀全文因此,汽車製造商需要做的就是重新考慮此前一直信奉的“準時制生產”方式,或是將晶片採購與其他零部件分離,提前預定採購訂單,建立起緩衝庫存,即使在經濟低迷期間也繼續訂購晶片,給足晶片製造商們保證以及信心[…]
閱讀全文6月23日訊息,據外媒報道,國際半導體產業協會(SEMI)最新發布的一份報告顯示,為了滿足通訊、計算、醫療保健、線上服務和汽車等市場對晶片不斷增長的需求,全球半導體制造商預計將在2022年前開建29座新的高產能晶圓廠[…]
閱讀全文全球第二大引線框製造商長華科技董事長黃嘉能就認為,當面臨全球晶片荒,供應商急於擴大生產,當未來供應開始追上需求時,恐怕會面臨一波修正[…]
閱讀全文騰訊汽車訊 據相關媒體報道,6月21日,德國巴伐利亞州經濟部長表示,該州正與英特爾就建設晶片工廠一事進行談判,以緩解汽車行業晶片短缺的困境[…]
閱讀全文駭客們可以利用該漏洞遠端操控執行計算機程式碼,繞過汽車的入侵檢測系統(IDS),關閉包括髮動機在內的多種汽車元件,十分具有危險性,這種新型的攻擊方式不需要對車輛進行硬體操作或著是物理訪問[…]
閱讀全文文|Nicola Tomatis CEO at BlueBotics SA雖然自動導航車輛(AGV)的定義是自動執行,但它們通常仍需要與人一起工作,因此移動和反應必須是以一種安全、可預測的方式[…]
閱讀全文汽車製造商現在正尋求與半導體制造商建立直接聯絡 (社交網站)諮詢公司AlixPartners表示,全球半導體晶片短缺將導致汽車製造商今年損失1100億美元的收入,高於先前估計的610億美元,因為預計這場危機將影響390萬輛汽車的製造[…]
閱讀全文該公司聯合創始人兼執行長Casper Peeters表示:“這筆額外資金來得正是時候,我們正在擴大專有奈米多孔矽的產能,並與汽車製造商和電池製造商攜手前進,以提升電池效能[…]
閱讀全文與此同時,歐盟官員表示還在考慮建立一個半導體聯盟,在全球供應鏈緊縮的情況下減少對外國晶片製造商的依賴[…]
閱讀全文如果螢幕從外觀的角度高於的角度,國內手機幾乎已經擺脫了劉海,然而,蘋果自Iphonex以來,沒有改變劉海平的程式,最新的iPhone12仍然有一個憑藉iPhone的熱銷銷售,已經開始被消費者接受,甚至一些=果粉也說:iPhone手機的特點,[…]
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