復古永不過時?歷經半個世紀的摩托古茲V7有話要說!
全新摩托古茲V7共有2個不同版本,分別為V7 Stone和V7 Special,均採用了V85 TT上的853cc橫置90度夾角V型風冷雙缸發動機,最大功率從原來的52馬力提升至65馬力,增加了25%,峰值扭矩增至74牛·米,中低轉速區域下[…]
閱讀全文全新摩托古茲V7共有2個不同版本,分別為V7 Stone和V7 Special,均採用了V85 TT上的853cc橫置90度夾角V型風冷雙缸發動機,最大功率從原來的52馬力提升至65馬力,增加了25%,峰值扭矩增至74牛·米,中低轉速區域下[…]
閱讀全文Carbon Special的目的是為了能在一個較小體積的箱體裡面獲得更多的低音,所以就使用一隻超長衝程的低音單元,再加上一隻往地面發聲的無源輻射器,從而故意地使用反射聲來增加低音能量,也能營造出有空間填充感的低音效果,聽著Carbon S[…]
閱讀全文關注機車網,每晚9點17分JC君和你一起聊摩托哈雷在今天透過線上釋出的方式,介紹了2021年哈雷全新車型系列有作了哪些改變首先是顏色上,相比之前,各車型都比較大膽的配色更新[…]
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