10月31日，記者從交通運輸部官網獲悉，近日，國家鐵路局關於《鐵路旅客運輸規程（徵求意見稿）》公開徵求意見的通知稱，鐵路客票兒童票擬將由身高劃分改為以年齡劃分，實行車票實名制，年滿6週歲且未滿14週歲的兒童可以購買兒童優惠票，年滿14週歲的兒童，應購買全價票。（10月31日澎湃新聞）

近年來，圍繞兒童乘坐火車、地鐵、公交車以及進出一些公共場所，包括遊樂場、電影院等地方時享受優惠票價的問題，已經引發好幾次的“全民大討論”了。而經過這些“全民大討論”，基本上可以達成一個共識，那就是相比於過去根據兒童的身高給予兒童票優惠的做法，不如根據年齡來確定是否享受兒童票更妥當、也更科學。

原因大家也都知道，隨著百姓生活水平的提高，現在兒童的身高，和二三十年前相比，已經完全不同。具體說來，就是一些孩子從年齡上看明明還是兒童，但是其身高卻已經和成年人無異。那麼在乘坐火車、公交車以及進出一些需要買票的公共場所的時候，根據身高來判斷對方是不是兒童，就顯得很不科學了。更何況，按照國際慣例，一個人是否是兒童，也不是根據身高，而是根據年齡來劃分的。

現實生活中這種看身高不看年齡的做法，因為不夠科學與公平，也就容易引發矛盾和糾紛。比如父母帶著未成年孩子進遊樂場，遊樂場工作人員按照身高來確定是否免票，但是孩子的身高早已超過了遊樂場免票的最高上限，按照規定只能買票入內，這時候家長心裡肯定會有意見，認為孩子才幾歲，屬於兒童，理應免費。這樣的現實場景，應該說很常見，結果就是家長覺得不公平，遊樂場方面覺得很委屈，而雙方的爭吵、糾紛，也會對孩子帶來不好的影響。

看身高有如此多的弊端，這些公共場所為什麼不改變做法，看年齡呢？說到底還是便利性的問題。因為一個人的身高透過肉眼很容易判斷，而且很多公共場所都在檢票的地方設定了標尺，兒童走過的時候一眼就能夠看出有沒有超標，工作效率自然大大提高。但是如果看年齡，勢必要查驗證件，手續上就煩瑣了一些。尤其是現在很多孩子沒有辦理身份證，家長又沒有攜帶戶口薄外出的習慣，就給按照年齡來判斷是否兒童增加了很大的困難。

由此不難看出，問題的癥結最終落在了效率、便捷和公平公正之間的矛盾。在筆者看來，為了公平公正，我們是需要暫時犧牲一下效率和便捷的。當然了，我們也可以透過改善管理方式、引入科技手段或工具，來兼顧效率和公平。尤其是對於父母家長來說，現在國家早就允許未成年人辦理身份證，那麼為了自己方便，他人也方便，何不帶孩子去辦理一張身份證，以供一些公共場所進行查驗呢？

鐵路部門的做法，順應了社會發展、時代進步，當然是值得肯定的。與此同時，鐵路部門的做法，也對其他行業、領域開了一個好頭，希望其他的行業領域能夠迅速跟進，儘量以兒童的年齡而不是身高來確定兒童票。（苑廣闊）