繼10月17日成功校飛、

10月21日成功試飛之後

湛江吳川機場向通航

邁進了又一個關鍵步驟

▲湛江吳川機場航站樓 記者劉冀城攝

11月24日

湛江吳川機場進行第一次試執行

約200名機場職工及民航系統家屬

模擬旅客經過值機、行李託運、

安檢等環節

對國內進、出港航班保障流程

進行了一次全面測試

上午8時，湛江機場公司及駐場單位工作人員各就各位做好準備。

9時許，5輛載滿模擬旅客的大巴分批抵達機場。“旅客”們提著行李、揹包，開始在寬敞明亮的值機大廳辦理值機及行李託運手續，並陸續透過安檢通道進入候機廳。

在登機結束後，模擬到達旅客從隔壁機位的廊橋進入候機樓至到達廳。一整套流程下來，“旅客”們紛紛表示，感受到了新機場、新面貌，乘機體驗不錯，期待正式投運那天能來新機場作第一批乘機旅客。

11時許，湛江吳川機場首次試執行活動順利完成。

據悉

本次試執行模擬保障了

三個進出港航班

目的是驗證各項流程的合理性與順暢度

對旅客在候機樓內的整個乘機流程

及機場各個系統、裝置進行測試

檢測湛江吳川機場各系統、

生產裝置是否符合正常可用要求

檢驗湛江吳川機場候機樓設施裝置的

執行狀態及各崗位工作人員執行操作能力

評估機場執行保障能力

情況如何？

趕緊跟著小編直擊現場！

↓↓↓

在湛江吳川機場航站樓

旅客們可以進行值機、行李託運、

安檢、候機、登機、到達、

行李提取等環節

航站樓的一樓設定遠機位候機廳、國內行李提取廳、迎客大廳、國際到達廳等。

二樓為值機大廳、國內出港旅客安檢廳、國際出發檢查區、國內出發候機廳、國際出發候機廳、安保控制中心。

排隊辦理登機牌

自助行李託運

引導自助值機

透過安檢通道

人臉識別進行登機

廊橋活動通道

提取行李入口

行李轉盤

湛江吳川機場定位為國內幹線機場，機場工程飛行區等級為4E，具備起降波音777、747、787，空客330、350等寬體飛機、直航歐美的能力，本期已建成一條長3200米的跑道和一條等長平行滑行道，30個停機位，一座建築面積6。18萬平方米的航站樓和相關執行保障設施。正式投運後，湛江吳川機場近期可滿足年旅客吞吐量510萬人次、年貨郵吞吐量3。06萬噸的市場需求。

接下來

該機場還將進行一次2000人參加、

合計4000人次進出港的試執行

測試極限壓力條件下的機場保障能力

確保吳川機場在正式投運時

安全、平穩、高效

END