之前寫過一篇被稱為綁架韓國經濟的三星帝國到底有多強大的文章，今天帶大家瞭解一下被稱為印度“三星”的塔塔集團。

你不知道的塔塔集團

塔塔集團是印度第一大集團，已有百餘年的歷史，旗下擁有超過100家運營公司，辦事機構遍佈全球80多個國家，全球各地的在職工加起來超過45萬人。

塔塔集團的營收約佔印度GDP的6%左右，在印度只要被塔塔集團所涉及到的領域，無論是鋼鐵、茶葉、電力、汽車和酒店等等，基本都做到了印度第一。

值得一提的是，雖然塔塔集團在印度國內的很多領域都是行業老大的地位，但集團大部分的盈利卻來自於海外的業務。

就是這樣一家不被國人所熟知的公司，其旗下的塔塔汽車卻完成了被我們津津樂道的事。

2008年，印度塔塔汽車公司以23億美元收購了福特旗下的捷豹和路虎兩大著名汽車品牌。

當年吉利收購沃爾沃的資金來自於集資，而塔塔汽車公司完全不需要。

除了捷豹和路虎，塔塔汽車公司自己有一款知名的汽車，名叫NANO，僅售10萬盧比，換算成人民幣大約1。03萬元。

這款被稱為全球最便宜的汽車，對於貧苦的印度人民來說，NANO可以實現他們買車的夢想。

在2019年的世界500強中，塔塔汽車公司的排名是265位。

印度人的一生都與塔塔集團密切相關，吃塔塔牌的鹽，喝塔塔牌的茶，來塔塔牌的車，出行坐印度航空，仰望著泰姬酒店。一個印度人從出生到死亡，都離不開塔塔集團。

塔塔集團和華為相比

這麼厲害的塔塔集團，如果放在中國來比，那會是什麼水平呢？

塔塔集團在印度屬於民營企業，我們拿我國的華為來作比較。

2019年，華為全年營收8588億，是國內盈利額最高的民營企業，不愧中國第一民企。

在2019年世界500強企業排名中，華為排在第61位，這個成績有多厲害呢，大家熟知的阿里巴巴排到128名，騰訊是237名。華為是一家科技企業，其主要做的是通訊裝置方面的業務，憑藉優秀的技術和不斷求新的幹勁，華為才取得了如今的成績。

雖然華為只關注通訊但其整體的實力可以說強於塔塔集團。塔塔集團是屬於一家涉及各個領域的綜合型企業集團，其所涉及的行業領域之廣非華為可以相比。

總之華為和塔塔集團都屬於所在國家的優秀企業，各有千秋。

我是科技小V不歪

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