長城汽車作為國產汽車的中流砥柱，一直以來都是汽車圈關注的焦點，其質量也得到了眾多車主的認證。但是幾日前，一位使用者在網上釋出了一段影片，當時長城炮陷在坡上，前方車輛在救援時，長城炮的拖車鉤發生斷裂脫落。

全面強化升級，滿足使用者需求

面對這一突發事件，長城汽車在發現問題的第一時間就緊急召開會議，在明確問題原委後，承認長城炮拖車鉤事件屬長城汽車對極限工況的判斷不足，以至於採用了較為不合理的焊接式拖車鉤結構，並提出了完善的解決方案。未來，長城汽車將協助受損車輛進行妥善處理，這種處理方式現已獲得受損車主的認可。並且，長城已對已售、在售、在產的拖車鉤進行強化，避免類似情況再次發生，最大程度保障使用者的權益。

這種態度值得點贊，大方承認錯誤，迅速解決問題，展現負責任的形象。此次事件，也為長城敲響警鐘——長城炮身上還有哪些設計、結構是當時考慮不夠周到，難以應付越野的極限工況的，趕緊一次性亡羊補牢。一個真正經得起推敲的新產品，不僅要在使用者能直觀感受到的地方有吸引力（這方面長城炮已經做到了），更得在最基礎、核心的地方保有對品質、細節的高要求。這樣才能積累口碑，而不是曇花一現。

全面強化升級，滿足客戶需求

還原事件本身，發生拖車鉤斷裂問題原因有二。一是因為長城炮的拖車鉤採用垂直方式焊接在大梁上，且錨點離大梁較遠，導致力臂較長，所以拖車鉤無法承受過大的力。

二是有網友表示長城炮的說明書上有寫明此拖車鉤只能用於平地拖車，不能用於越野救援，所以拖車鉤斷裂不能全賴設計缺陷，車主使用不當也是一方面原因。這麼說也沒毛病，但我認為這種帶大梁的皮卡，免不了下下工地幹些髒活累活，哪怕沒設計專用於越野救援的拖車鉤，原車的結構也應該強悍點。

不過無論是什麼原因，長城汽車都在第一時間給出了態度和解決措施，這也使使用者感受到了誠意。相信經過強化升級後，拖車鉤的問題必然會得到完美解決。

及時急速響應，彰顯大牌實力

長城汽車的急速響應，是企業態度的體現，也是企業實力的彰顯。如此快的應急方案，如此大規模的全面升級，也難怪長城汽車能在時間的長河裡屹立不倒，並站上越來越高的世界舞臺。

說到這，我聯想到有一次和某傳統大廠的工作人員交流。對方談到其實他們的自動駕駛幾年前就達到比較先進的水準了，一些花哨的功能在技術層面完全能夠解決，但為什麼下放到量產車上的駕駛輔助功能卻比較基礎呢？是因為每一項功能（比如自動緊急避讓）都要經過幾年甚至更長時間的反覆驗證，考量其是否足夠安全、合理、可靠。

傳統一線車企，強就強在他們有更豐富的實踐經驗，更多元的論證手段來面對新事物發展，所以他們在細節層面有著更成熟的表現。舉個例子，奧迪正式吹響向新勢力車企反攻的號角，所用車型是e-tron。這臺車沒有超前的形象，也沒有過於花哨的功能，但真正開上它，就能從它動力系統的成熟度，車身動態的協調性，以及車廂內的人機工學設計等方面，體會到一流廠商對細節把控的實力。這正是一部分新勢力車企望塵莫及的。

市場瞬息萬變，大浪淘沙，能在時間裡留下的必然是閃閃發光的金子。繞了一圈回到長城。從哈弗品牌H和F系列產品的完善，到高階品牌WEY的發展壯大，再到如今新能源獨立品牌尤拉的誕生，三大品牌四大系列產品矩陣，越來越趨於成熟。近期長城也釋出了不少新車，如大狗、坦克300以及白貓，與時俱進，將智慧科技融入產品。未來相信長城汽車還會繼續蓬勃向上，以更高標準要求自己，讓我們一同期待！