對於中國消費者而言，四缸發動機的重要性可想可知。作為領克家族中最入門的SUV，領克06 Remix針對外觀、車機系統等方面做出了最佳化升級，並換裝了一臺全新的四缸發動機，它在動力上會帶來更好的表現嗎？

“四缸”更踏實

動力方面，領克06 Remix搭載一臺1。5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率為181馬力，最大扭矩為290牛·米，相比老款車型，在動力引數上略有提升。傳動系統方面，與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱。

毫無疑問，這臺四缸發動機在運轉時有著更加出色的表現，原地怠速時的動靜也小了不少，讓人內心倍感踏實。動力儲備與老款車型相差不大，整體來說依舊是相對充沛的一類，中後段的加速能力值得肯定。

7速溼式雙離合變速箱在起步時的動力銜接足夠順暢，換擋的平順效能夠讓人滿意，低擋位行駛時也沒有絲毫的拖拽感，無論是升降擋的邏輯性還是換擋速度，在中國品牌車型中，它的表現絕對算是數一數二的水準。

舒適模式下，變速箱的換擋動作十分柔和，升擋更為積極；切換到運動模式之後，變速箱更樂於保持在更低的擋位，降擋時的動作更加鏗鏘有力，運動感更足。相比之下，智慧模式是我最為推薦的駕駛模式，動力響應足夠敏捷，降擋時的動作也沒有明顯的拖沓感。

相比老款車型，底盤懸架在本質上沒有產生較大的變化，韌性十足，路面上的大小顛簸能夠在一定程度上被化解，但對細碎顛簸的過濾還不夠徹底，保留了清晰的路感，調校風格更偏向於運動，與產品定位相符合。

延續經典

領克06 Remix在外觀上很難讓人一眼發現不同之處，整體造型延續了領克家族經典的設計語言，辨識度依舊出眾。細節方面，前包圍造型經過細微調整，下方的格柵採用了直瀑式的佈局，與全新領克03有著異曲同工之妙。

分體式大燈作為經典元素之一，自然不會缺席，燈組採用全LED光源，上方為LED日間行車燈（整合轉向燈），下方為遠/近光燈組。配置方面，自動大燈、大燈延時關閉、自適應遠近光等均有配備。

輪圈造型動感時尚，輪圈尺寸達到了19英寸，在小型SUV這個級別中很是罕見。輪胎方面，與之匹配的是ATLAS AM100系列輪胎，規格為225/45 R19。

長寬高：4340/1820/1625mm

軸距：2640mm

車側的改變體現在C柱，黑色的裝飾板經過重新設計，增加了類似脈衝射線風格的裝飾線條，視覺上更加簡潔。

車尾還是熟悉的樣子，家族風格濃郁，車尾輪廓在視覺上更加硬朗。“能量晶體”尾燈由黑色飾板相連線，進一步提升了層次感。排氣採用了貨真價實的雙邊共雙出佈局，排氣尾管的口徑相對粗壯，運動感很強。

車機升級

內飾座艙延續了原有的設計，中控臺採用向駕駛員一側傾斜的設計，豐富的中控臺線條勾勒出層次感，在用料做工上依舊有著一流的表現。相比老款車型，內飾座艙的變化主要體現在車機系統，中控屏的尺寸放大至12。3英寸，並搭載了全新的Co lynk智慧互聯絡統。

全液晶儀表盤的尺寸仍為10。25英寸，但顯示UI介面有所調整。車機系統在硬體上全面升級，運存升級至6G，記憶體升級至64G，開機速度更快，執行更加流暢。功能方面，除了常規的導航、OTA升級、華為HiCar等功能外，還內建了騰訊隨行、車載微信、嗶哩嗶哩等多款應用，並引入了全新的智慧語音管家“希克斯”，支援多場景智慧語音控制以及6種播報聲音，提升了行車時的便利性。

一體式運動風格座椅是領克家族的特色之一，在Hero、勁Halo等車型上，座椅將採用皮質面料包裹，搭配黃色的縫線，視覺上更加運動。配置方面，前排座椅支援電動調節以及座椅加熱功能。

寫在最後：

坦白地說，三缸版本的領克06依舊有著很強的實力，在銷量上的表現也可圈可點。不過，對於諸多車企來說，四缸發動機似乎已經成為了促進銷量增長的法寶。

相比老款車型，領克06 Remix不僅實現了動力上的全面換新，還徹底打消了消費者對於“三缸”的顧慮。更讓人驚喜的是，它的售價沒有因此上漲，還真是有一種加量不加價的感覺，夠超值吧？（領克06 Remix的官方指導價為11。86-13。98萬元）