汽勢縱橫:極狐必須打好麥格納這張牌--汽勢探訪極狐高品質秘密

汽勢縱橫:極狐必須打好麥格納這張牌--汽勢探訪極狐高品質秘密

汽勢Auto-First|劉天鳴 發自鎮江

麥格納製造是極狐汽車必須打的一張牌,也必須打對的一張牌,這是極狐作為純電動汽車品牌,和所有新能源車最大的不一樣。

從最初簽署合作協議到建設麥格納衛藍新能源汽車試驗中心,再到北汽藍谷麥格納高階智造基地竣工投產,北汽藍谷高階品牌極狐汽車的發展路徑越來越清晰。而如今投產兩款車型的北汽藍谷麥格納工廠,已然成為極狐汽車打造高品質汽車的重要基石。

12月23日,在極狐極智工廠OPEN DAY上,汽勢Auto-First以“工藝工程師”競聘者的身份,來到這座被譽為“東方格拉茨”的高階智造基地,以沉浸式體驗的方式零距離感受極狐阿爾法T和極狐阿爾法S誕生始末,掀開極狐汽車高品質背後的秘密。

5大車間高度自動化

作為極狐品牌車型的出生地,北汽藍谷麥格納高階智造基地擁有衝壓車間、車身車間、塗裝車間、總裝車間以及電池PACK車間,並實現高度自動化。

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在衝壓車間內,一條全封閉、高速自動化生產線,能夠實現鋼鋁混合生產。該車間不僅做到高效率,還足夠綠色環保,高速同步連續線的佈局方式,比傳統斷續線節能15%-20%。據衝壓工藝工程師周方介紹,衝壓車間共40個自制件(其中鋁製零件15個),根據MAFACT體系標準,從來料到最終成品,從器具到裝置,進行全方位深層次管控,一次報交合格率達到97%。

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在車身車間,北汽藍谷麥格納高階智造基地擁有國內第一條30JPH鋼鋁混合生產線,這是一條由290臺德國庫卡機器人和206套連線裝置組成的全自動化生產線。車身車間同樣具備高度自動化,連線點(鉚接、焊接)能夠實現100%自動化,塗膠的自動化率達到95%以上,透過人員佈置最佳化,人員利用率達到85%以上。高度自動化使得衝壓件合格率達到97%。

由於極狐兩款車型均採用上鋼下鋁的車身結構,這對車身連線有著極高的要求,因此,北汽藍谷麥格納選用SPR和FDS兩種鉚接工藝,以極狐阿爾法T為例,整車連線點達到3863個,使用SPR和FDS工藝的連線點數量為1691個。為了檢測鉚釘合格率,北汽藍谷麥格納將鉚釘從中間剖開,在顯微鏡的輔助下,透過一套專用的軟體去測量指標進行評定。在MAFACT標準下,車身一次鉚接合格率達到99%,未來將實現100%合格率。

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塗裝車間由52臺ABB高效能機器人組成,能夠實現全自動輸送。同時,北汽藍谷麥格納工廠採用了新塗裝工藝,前處理替換為更為綠色的矽烷工藝,為了進一步整合了不同塗層處理需求,減少了能耗處理和有機廢氣排放,應用了IPP及緊湊型免中塗水性B1B2工藝。為了防腐蝕,不僅採用整體塗裝工藝,還根據不同車型實行定量注蠟。

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總裝車間不僅能夠實現高度自動化,還擁有高效率和高精度。其中,扭矩控制裝置精度達0。1NM,高壓系統全部線上測量,1s內完成所有電芯電壓測量和記錄,資料實時上傳監控平臺,線上調整合格率100%。

值得一提的是,為配合L2。5級駕駛輔助,總裝車間配備了先進駕駛輔助ADAS標定臺,標定臺集合HUD抬頭顯示,MRR前向探測毫米波雷達、MPC前向攝像頭的一站式自動標定。未來L4 級高階駕駛輔助應用後,全新冗餘理念的一站式標定臺,可以實現鐳射雷達、毫米波雷達、陀螺儀、攝像頭同時全自動標定。

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在電池PACK車間,全線自動率也達到53%,包括模組的自動上線、自動檢測、塗膠、清潔以及模組的安裝、固定,FDS鉚接工藝等等。電池PACK工藝工程師朱儁成表示:“透過高自動化,保證了整體工藝的精密性、一致性和更高的生產效率,也讓電池安全更有保障。”據瞭解,在精密的生產過後,極狐採用的動力電池還要經過200餘項測試驗證,覆蓋範圍和強度遠高於國標要求。比如國標溼熱迴圈測試周期僅為3天,極狐汽車要做等效超過10年的、超過3個月的高溫高溼迴圈測試,以及超過8個月的全使用溫度工況下的交變測試,來保證動力電池系統適應全國各地環境下的使用場景。

MAFACT標準支撐

在汽車產業中,麥格納不僅僅是全球汽車零部件供應商,還擁有超過百年的高階汽車製造經驗和歷史,其位於奧地利的格拉茨工廠,已累計生產超過370萬輛汽車,不乏賓士G級、阿斯頓·馬丁Rapide等頂級豪車。

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之所以能夠為諸多豪華品牌代工生產車型,是源自麥格納出色的生產管理體系,即麥格納MAFACT生產運營管理體系。

簡單來說,MAFACT 生產運營管理體系是?透過標準化流程及目標管理,從精益思想、管理與控制、資訊與溝通、質量體系、員工系統五個方面,帶來世界級製造、創新和領導力發展,致力於高質量產品的成本效益、持續改善所有流程和保持核心競爭力。

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領先的生產運營管理體系加上高度自動化的生產線和精益求精的全流程把控,極狐汽車收穫“中國十佳車身”、CA-CAP首批耐腐蝕效能測評白金等級等眾多殊榮。

在安全方面,上鋼下鋁混合車身由高強鋼圍成的籠式框架結構組成,在籠式結構最關鍵的A柱、B柱等部分,極狐均採用1500MPa以上的熱成型鋼。據工程師介紹,這種熱成型鋼大多被用在坦克、潛艇和太空梭上,每平方釐米能承受10噸以上的壓力,相當於兩隻成年大象的體重。新一代智慧豪華純電轎車阿爾法S整車扭轉剛度達到63000Nm/deg,全地形效能純電SUV阿爾法T整車扭轉剛度達到50000Nm/deg。

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此外,極狐汽車還經過嚴苛的測試。在涉水實驗上,極狐在水深800mm時仍可以達到優秀水平,既保證了駕駛艙乘員安全,也有效避免電池進水引發事故的風險。在車間內的全透明淋浴室內,極狐汽車可以輕鬆透過模擬的中雨、大雨甚至暴雨等整車全方位無死角的衝淋測試,整車氣密性達到58SCFM,遠超行業標準。