越是有錢人越喜歡豪車，如果手裡有個百十萬買臺轎車，大家第一考慮的就是BBA，而在BBA中，最有檔次的就是賓士，瞭解汽車圈的朋友應該都曉得，S級可是豪華轎車中的標杆，是每個男人夢寐以求的車，所以今天的主角就是賓士S級。賓士S級中期改款最大亮點在於使用了最新研發的直列6缸發動機，在48V輕混系統的幫助下，動力表現已超越老款V8車型。2019款指導價是84。28-169。28萬，全繫有著1。1-11。28萬優惠幅度。

S級的魅力，不是具象到外觀或內飾的某一個部分或元素，它往這兒一停，那份自信、鎮定自若神態就會讓人著迷，就算外觀沒有什麼太大變化，S級的氣場依舊十分強大。橫向三條中網格柵與三條燈帶形成呼應，車頭這一切構成了S級獨有的氣場，是一份處之泰然的自信。LED大燈照明和視覺效果很“感人”，“三道槓”日間行車燈是區分中期改款前後車型的最好方法。

這臺賓士S級的尾部並無什麼過人之處，和其它S級一樣簡潔、優雅，只是用“500”這個數字來彰顯自己的身份，不過兩個排氣口之間用貫通的鍍鉻飾條連線，壓低了視覺重心，顯出更多層次。尾燈組內有35顆LED光源，不過絲毫不見炫技的成分，簡單的排列方式就營造出了不俗的效果

側面依舊是熟悉的樣子，身上的線條沒有太多變化，和諧、優雅的比例壓得住氣場，四門均配備電吸功能，關閉厚重的車門時更加輕鬆。多輻式的AMG輪圈運動而不失沉穩，20英寸這個尺寸一點也不顯大，非常得體。S級的車身尺寸是5283/1905/1500mm，軸距3165mm

自從這代S級問世以來，內飾豪華程度再一次被推向了新的高度，同級別中也屬佼佼者，雖然沒有完全重塑內飾格局，但卻依舊能給人帶來足夠的豪華感，與科技的結合也是恰到好處。賓士家族的貫通屏已經引領了一個時代，純平的面板在視覺效果上更加具有衝擊力。12。3英寸全液晶虛擬儀表顯示清晰，陽光下也能看清顯示的內容。使用的全新三輻方向盤，配色和造型更顯年輕化，當然，手感和按鍵質感都屬上乘。

雖然這個位置大部分時間屬於司機，但座椅舒適性並沒有絲毫妥協，側向支撐性也比看上去表現更好。賓士最早將座椅調節鍵設計在門板上，目的是防止駕駛員的手錶刮花皮質門板，而如今卻成為了一大特色。

超過3米的軸距，致使後排乘客腿部空間得到有力保障，蹺二郎腿完全沒問題，後排從來都是S級的重中之重，絲毫不敢怠慢，座椅無論是舒適性還是功能性都十分出色，堪稱頂級。

全新的直列6缸發動機在48V輕混的幫助下，電氣化程度進一步提高，eBooster和lSA電機使其動力表現驚豔。全系使用四種功率不同的3。0T發動機，最大功率分別是220kW（299馬力）、230kW（313馬力）、270kW（367馬力）、320kW（435馬力），最大扭矩分別是400牛米、480牛米、500牛米、520牛米，與之匹配的均是9AT變速箱，除了入門車型是4缸以外，其餘車型都是6缸發動機。