比亞迪秦PLUS DM-i憑藉著媲美日系混動的超低油耗水平，以及不錯的智慧化配置迅速成了轎車榜單中的熱門選手，銷量也長期居高不下。熱度起來之後直接導致的就是產能跟不上，不僅沒有現車，一到兩個月的提車週期都算得上是正常。因此也有人把目光就只能轉向了它的姊妹車型—驅逐艦05身上。
除了因為搭載DM-i系統，所以兩款車型都很“省”之外，驅逐艦05的外形更加激進，而秦PLUS DM-i的造型也不賴，溜背車身帶來不錯的運動感。同時驅逐艦05也擁有和秦PLUS DM-i相同的智慧化水平，並且它還改掉了秦PLUS DM-i一直備受吐槽的小尺寸液晶儀表結構，因此內飾部分會顯得更加大氣。除此之外，二者尺寸上保持高度一致，只是驅逐艦05的車身長度長了一點，不過對空間並沒有什麼影響。兩款車的空間相對同級合資品牌，表現還是不錯的。而因為驅逐艦05的價格高一些，所以配置上相比秦PLUS DM-i更豐富一點。像360全景影像除了入門款都有，還多了電池預加熱以及更大尺寸的液晶儀表。不過因為車型比較多，配置上的差異也不是特別大，所以選更有新鮮感的驅逐艦05還是價格親民一點的秦PLUS DM-i，實際上還是有點頭疼的。那我們結合用車成本進行分析，看看它們在養車方面有什麼差距，或許能夠為大家選車提供一些幫助。
車價一樣，保險沒區別？
在秦PLUS DM-i的四款車型中，120KM尊貴型由於純電續航足以滿足短途的日常上下班代步，配置也相對較為豐富成為了熱銷款之一，它目前的售價為13。58萬元。為了避免較大的差價對保險費用產生影響，我們選擇售價同樣13。58萬元的驅逐艦05 55KM尊貴型來進行對比。
結合我們之前對秦PLUS DM-i在保險方面的調查，在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，秦PLUS DM-i首年保費約5087元。這其中300萬三責大概2200元，車損大概1900元，當然三責險大家可以自行選擇，實際保險費用可能還會更低。如果後期使用過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算，秦PLUS DM-i三年保險費用總成本大約為12717元，平均一年約4240元。而驅逐艦05因為採用了價格完全相同的車型進行計算，也同樣是比亞迪的DM-i產品，連交強險這塊的費用都保持一致，所以在保險費用上幾乎是和秦PLUS DM-i保持高度一致的。
都是DM-i，保養一個樣？
根據秦PLUS DM-i官方保養手冊來看，它的首次保養需要在3500公里或者6個月（以先到為準）進行，和大多數車型一樣是免費的，主要保養專案為更換機油和機濾。和大多數車型的保養一樣，首保是免費的。之後的保養間隔為每7500公里或者1年為一次，專案為更換機油、機濾、空調濾芯等配件，加上工時費小計400元。每隔15000公里需要更換剎車油和防凍液，同時加上機油機濾等，費用大約1000元左右。我們以一般家庭三年行駛6000公里的週期進行計算，秦PLUS DM-i三年保養的費用大約在4400元左右，平均每年需要1466元左右。而驅逐艦05和秦PLUS DM-i同樣採用1。5L發動機+電機的組合動力，因此動力組合一律時，保養週期跟開支一般沒多大差距。因此驅逐艦05在保養週期和費用上同樣不會有什麼區別。
92又漲價，兩個都很省？
動力上，比亞迪DM-i超級混動技術主打“超低油耗”，續航120km的尊貴型官方給出的饋電油耗為3。8L/100km。而根據我們調查它的實測饋電油耗為4。5L/100km左右。為了更加直觀，我們以極端情況下只用油的方式計算油耗。目前92號價格再次攀升，我們以多數地區的價格：8。4元/L進行計算。假設一般家庭三年行駛60000公里，那三年所需的油費大約22680元，平均一年的油費約7560元。當然秦PLUS DM-i還可以作為電車只用電來短途行駛的，即使算上電費，理論上費用也會比只用油的油費低。
而驅逐艦05 55KM尊貴型在官方的百公里饋電油耗同樣為3。8L/100km。而實測下來其百公里饋電油耗同樣在4。5L/100km左右，因為純電續航里程較短，使用者在使用的時候大多數會處於饋電情況，還是以目前92號油8。4元/L進行計算。三年行駛60000公里，驅逐艦05所需的油費大約22680元。可以看到，因為動力組合幾乎沒大的差異，油費也在同一水平線。不過採用的這兩款同樣價格的車型裡，秦PLUS DM-i 120KM尊貴型有120km的純電續航里程，進行純電短途代步的里程長一點，可能會比純驅逐艦05 55KM尊貴型省一點油費。
總結
我們把預估的保養費用、保險費用和電費相加，可以得到驅逐艦05三年行駛60000km的總用車成本約為39797元，平均每年約13265元，平均每月就是1100元左右。和而秦PLUS DM-i三年用車成本同樣也是39797元左右，在養車方面二者幾乎沒有差距。所以二者能夠拉開差距的地方，主要還是在價格、配置以及純電續航方面。