波音公司此前宣佈，全球最大的民用貨機波音747於2022年底正式停產。日前，最後一架波音747交付使用。該架飛機將由德迅旗下企業Apex國際物流運營，作為航空業的標誌性機型，將被部署在波動較大的航線上為客戶提供可靠的航空貨運服務，縮短航程時間的同時提升物流效率。

紅星新聞記者今日（2月1日）從成都雙流區獲悉，該架飛機的運營商，Apex國際物流方面表示，

該架飛機將長期執行成都往返北美的跨洲際航線。從成都出發，運力將覆蓋紐約、芝加哥、西雅圖、洛杉磯等城市。

而隨著這架全球最大民用貨機的加入，雙流的國際貨運能力將更強。資料顯示，2022年，雙流國際機場推進“客貨並舉”，在飛國際貨運航線已達30餘條，國際（地區）貨郵吞吐量實現22。1萬噸，逆勢增長53。7%，創歷史新高。

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最後一架波音747

航程更遠，載量增加

世界最大貨機在成都雙流投入運營

第1574架，也是最後一架波音747飛機，同時也是全球最大的民用貨機。

747-8貨機是目前業載（飛機執行任務時可裝載的最大限額）最大的全貨機，滿載可裝約135噸貨物。另外，由於其飛行里程長，能夠很大程度上提高貨運效率。無論用於歐洲航線，還是美洲航線，都是非常優秀的機型。

“我們主要用於飛成都到北美的航線，替換目前使用的747-400全貨機。”Apex國際物流相關負責人表示，愛派克斯“成都——北美”定班航線於去年9月首航，採用747-400貨機執飛。相比747-400貨機，747-8型容量和最大載量分別增加了16%和20%，貨載可增加23噸。它具備更先進的裝載系統、導航系統和發動機，可以承接裝載超長、超寬、超重等大型特種貨物的運輸，並具備更遠的航程能力。

該負責人預計，747-8投放成都，將在2023年為該公司全年增加約5000噸運能。

該負責人同時認為，本次替換使用最大的貨機，是因為看好未來成都與北美的國際貿易市場。成都作為成渝地區雙城經濟圈的極核城市，擁有電子資訊、裝備製造、生物醫藥等特色優勢產業，對於高效的國際航空運輸的需求巨大。

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最後一架波音747

歷史最好成績

國際貨郵吞吐量逆勢增長53.7%

來自四川省機場集團的資料顯示：2022年，成都國際航空樞紐（成都雙流國際機場和成都天府國際機場）旅客吞吐量3109。2萬人次，在全國城市中排名第一。另外，兩個國際機場2022年完成運輸起降27。6萬架次、貨郵吞吐量61。1萬噸。在國際市場方面，國際（地區）客運市場回暖，完成旅客吞吐量35。3萬人次，同比增長56。4%；國際（地區）貨郵吞吐量22。1萬噸，同比增長53。7%，創歷史新高。

從貨郵吞吐量來看，雙流國際機場去年取得的成績不凡。紅星新聞記者從雙流航空經濟區管委會獲悉，2022年，雙流國際機場貨郵吞吐量為52。98萬噸，國際（地區）貨郵吞吐量實現22。1萬噸。

“22。1萬噸，53。7%的逆勢增長，這也是雙流機場取得的歷史最好成績。”該負責人表示，2022年，雙流實施貨運擴能行動，新開通聖保羅等6條國際貨運航線，總量達30條。其中，穩定運營的國際定期貨運航線增至21條，加密芝加哥、阿姆斯特丹、布魯塞爾等骨幹航線頻次，已基本形成通達歐洲、北美、亞洲的貨運骨幹航線網路。

【新聞背景】

波音2020年宣佈定於2022年停產747系列飛機。最後一架747飛機，即這架747-8型貨機於2022年12月在美國華盛頓州埃弗雷特工廠下線，隨後波音747的生產線也正式關閉。據悉，從1969年2月首飛到2022年12月停產，波音747系列共計生產1574架。

紅星新聞記者 雷浩然 圖據雙流區和受訪企業

編輯 於曼歌