新能源大爆炸的時代下，國家一直沒閒著，前後出臺了不少扶持政策，給廣大消費者謀取了較大的福利。

這次，工信部也釋出了第59批免購置稅新能源車目錄，其中從名單中，也能發現不少重磅新車也逐步開始亮相，最近想入手新能源產品的小夥伴可別錯過了。

東風本田CR-V

級別：緊湊型SUV

想必大家都應該，新一代本田CR-V也成功完成了換代，更運動的造型，以及加長的2701mm軸距，且首次加入7座的空間佈局，滿足多樣化的使用者需求，產品實力也變得更加能打，在同級別中可以說繼續穩坐在“標杆”的位置。

不過，新一代CR-V目前僅推出了純燃油的1。5T動力版本，很顯然還是差了一點意思，對於消費者的選擇就比較侷限。

但好訊息是！新一代CR-V插混版也加入了免購置稅新能源車名單內，這就意味著，與我們見面的時間又進了一步。

據目前的訊息瞭解，新一代CR-V插混版將搭載2。0L自然吸氣發動機+電動機的組合，發動機最大功率110kW，電機最大功率135kW，與之匹配的是CVT變速箱，純電續航將預計可達85km，百公里油耗可低至1。61L。

寶馬i7

級別：大型轎車

至於CR-V插混版存在的意義是什麼？簡單來說，相比純燃油版，最大的優勢在於，插混版是可納入新能源身份，能讓不少使用者輕鬆拿到一張“綠牌”，在一些限行城市，本地的牌照那是有多麼的重要。

近幾年，寶馬的設計思路一反常態，相信都已習以為常了吧？！即便是家族旗艦代表車型全新7系也絲毫不例外，直接安上了一副“大鼻孔”的面容。

而身為7系的純電動版本i7也出現在這次的免購置稅新能源車的佇列中，那按照，寶馬以往的佈局形式，很大可能i7將在今年內就能完成上市。

作為迭代車型，i7產品的賣點絕對是能跟上時代風向，年輕的氛圍（前臉超大的格柵）、智慧互聯效能（全新iDrive8 作業系統）、後排享受功能（吊掛式31英寸多媒體屏）等，這些技能附體，可謂是奢華的待遇。

那回看賓士S級可能是差了點意思了，不過嘛，大哥的大哥EQS自然也不是吃素，心裡的想法肯定是：“放開它，讓我來！”

從官方瞭解到，i7率先推出的車型為xDrive60，採用前後雙電機驅動，最大功率為400kW，最大扭矩745N·m，零百加速為4。7秒，WLTP工況續航里程625km。

同時，未來還將推出插電混合動力的M760e xDrive，裝配上與寶馬M3同款代號為S58發動機，WLTP純電續航為84km，進一步滿足不同人群的用車訴求。

極氪ZEEKR 009

級別：中大型MPV

繼極氪001推出之後，極氪009也成為了家族迎來的第二款車型，而且不出意外即將在11月1日正式迎來上市。

在產品力上，新車中大型MPV的定位，以及超3。2米的軸距，光是資料就“卷死”一批同級競品，畢竟豐田賽那的軸距也不過是3060mm而已。

不僅如此，極氪009的優勢可不止那麼一點，在座艙空間的體驗也是滿滿的科技感，15。6英寸吸頂屏，可SWITCH接入、無線投屏等功能，能給後排乘客帶來更加越級的享受性感受。

新車基於SEA浩瀚架構打造，動力總成的效能自然也不弱，搭載前後雙電機，總功率可達400kW，電池則搭配了三元鋰離子電池，據稱其NEDC續航里程可超過700km。而且，極氪也宣佈與寧德時代進行合作，搭載麒麟電池的極氪009將會推出1000km版本，能夠完全擺脫掉續航焦慮的煩惱。

一汽豐田bZ3

級別：中型轎車

雖然豐田在對於純電動化的佈局還是有些來晚了，但是作為龍頭大廠，手握著各項硬核的技術，想要出手佔領市場那簡直是再簡單不過了。

透過這次免購置稅新能源車，能發現豐田bZ系列又一款新車——豐田bZ3也進入了名單中，新車是基於e-TNGA平臺打造，定位於中型轎車，新車三圍尺寸達到了4725/1835/1475mm，軸距為2880mm，從資料上來看，整車的尺寸就與亞洲龍非常接近。

而動力總成方面，則是非常意外使用了比亞迪（弗迪）提供的電機和電池組，且採用後置電機的驅動形式，最大功率分別提供了135kW和180kW。

寫在最後

關於此次免購置稅新能源車的名單，其實對於接下來的新能源市場佈局來看，還是相當重磅的，像能上“綠牌”的CR-V、豐田純電動轎車bZ3、寶馬旗艦車型i7等，也意味著合資品牌均集體發力。在某種程度上，能對自主品牌產品造不小的影響。那麼，各位小夥伴最期待以上哪款車呢？