文|陳根

氫能源是一種公認的清潔能源

，在眾多能源中作為低碳和零碳能源脫穎而出，可為飛機、輪船和卡車等提供環境友好型燃料。自1965年美國開始研製液氫發動機以來，相繼研製成功了各種型別的噴氣式和火箭式發動機。

此外，利用液氫代替柴油，用於鐵路機車或一般汽車的研製也十分活躍。氫汽車靠氫燃料、氫燃料電池執行也是溝通電力系統和氫能體系的重要手段。21世紀，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發展規劃。

目前，儲氫方法主要分為低溫液態儲氫、高壓氣態儲氫和儲氫材料儲氫三種，其中以氣態儲氫為主

。高壓氣態儲氫成為市場主流主要是因其簡便易行、充放氣速度快、在常溫下就可進行，而且其成本較低，但是氣態儲氫普遍存在安全隱患。

同時，低溫液態儲氫因技術難度大，氫氣液化成本高，能量損失大，需要極好的絕熱裝置來隔熱等因素，在短期內難以實現突破發展。而固態儲氫材料儲氫效能卓越，是三種方式中最為理想的儲氫方式，但目前還沒有還沒開發出更適合的儲存技術。

針對這些問題，

近日，德國科學家提出了一種儲存氫的新方法：將氫儲存在由貴金屬鈀製成的微小奈米粒子中，這種粒子直徑僅為1.2奈米（一毫米的百萬分之一）。

眾所周知，鈀可以像海綿一樣吸收氫，但為了確保微小粒子足夠堅固，中心由稀有貴金屬銥製成。它的構成過程可以被描繪成一塊巧克力：中心的銥是“堅果”，包裹在一層鈀中，巧克力的外面塗有氫氣。

在進行研究觀測時，科學家發現，氫粘附在奈米顆粒的表面，幾乎完全沒有滲透到內部。

此外，回收儲存的氫氣只需新增少量熱量，氫就可從粒子表面迅速釋放出來。

未來，該“奈米夾心巧克力”技術或可成為創新能源載體。目前，相關研究成果“Hydrogen Solubility and Atomic Structure of Graphene Supported Pd Nanoclusters”，已發表在ACS Nano期刊上。