廣東省政協常委劉榆厚:合理引導產業轉移,將城鄉區域發展不平衡短板變“潛力板”
廣東省政協常委、廣東飛翔雲計算有限公司董事長劉榆厚,受訪者供圖“粵東西北地區與珠三角地區、乃至粵港澳大灣區的發展不均衡,是我們的一塊心病[…]
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閱讀全文有人說長三角這麼大居然拿來和珠三角比,人才啊,其實經濟不論體量,論的是綜合實力,要知道粵港澳大灣區面積比重慶還要小得多,而大灣區各個城市的經濟文化等會慢慢融合一體形成一個“超級城市”[…]
閱讀全文這條鐵路西段也是昆明至百色複線(同昆深高鐵共線),後再經百色至河池至柳州、柳州至賀州至韶關、韶關至龍川、龍川至梅州、梅州至漳州至廈門等鐵路組成[…]
閱讀全文文化園依託珠三角古老的桑基魚塘、蠶桑絲織的歷史文化,在旅遊產業發展中,與外部資源嫁接,融入了廣東本土最知名的絲綢產品香雲紗[…]
閱讀全文這樣的地形和地貌非常不適於發展交通,尤其是喀斯特地貌,好不容易修了條隧道,說不定哪天就融化了,廣西的第一條鐵路湘桂線建於1937年,直至1955年才全部建成通車,[…]
閱讀全文一種觀點認為,廣西必須靠近廣東發展才有出路,看看長三角,上海作為華東的經濟中心,要什麼有什麼,又有哪些是需要其他地方提供的[…]
閱讀全文小編覺得未來在港澳兩個經濟特區,廣州、深圳兩個超一線城市,以及珠三角的帶動之下,廣東省未來的經濟一定會持續的發展,成為更好的廣東,帶動輻射粵東西北以及周圍的省市發展[…]
閱讀全文當然廣西也有發展,柳州市是廣西最大的工業城市,擁有柳工、柳州汽車、兩面針、金嗓子、花紅藥業、上汽通用五菱、柳鋼、柳化等一大批大企業[…]
閱讀全文旅遊業很難成為一個大省的支柱產業,只能讓馬爾地夫這種小島國吃飽,但旅遊業可以帶動大量就業,解決很多人的吃飯問題,山西坐擁中國優質的歷史人文資源,號稱“地上文物看山西”,但普通中國人很少知道山西的旅遊資源有多豐富,山西大院有多傳奇,山西省對外[…]
閱讀全文說粵語的廣府人的自信,來自於廣府民系的核心分佈區是全國乃至全世界最為發達的地區之一:廣府民系的分佈最為廣泛,最為核心的分佈區就是珠三角地區,尤以廣州市、佛山市、中山市、東莞市、江門市廣府文化氛圍最為濃重[…]
閱讀全文但同時也意味著廣東省非珠城市的工業極其薄弱了,珠三角九市的營收規模佔全省比重達87%以上[…]
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