不燒油的全新繽智來了!效能超傳統1.5T還有大屏 只要17.5萬起?
本田首款純電平臺的SUV選擇在中國進行全球首發,並用上了雙車戰略,在東風本田那邊叫e:NS1,早在4月份已經上市[…]
閱讀全文本田首款純電平臺的SUV選擇在中國進行全球首發,並用上了雙車戰略,在東風本田那邊叫e:NS1,早在4月份已經上市[…]
閱讀全文如果從配置方面考慮,我們在查看了新車配置表之後發現,“進極版”與“覽極版”的配置非常接近,前者甚至還多了雨刷帶有自動雨量感應,而“覽極版”則多了流媒體後視鏡、可以腳踢感應的電動尾門、實景導航、以及車家互聯絡統和數字鑰匙的一系列功能[…]
閱讀全文精彩內容回顧:實拍東風本田e:NS1 終於迎來純電時代預售18-21萬元 東風本田e:NS1開啟預訂測試東風本田e:NS1 沒了汽油 駕趣依舊效能測試:加速、制動讓人驚喜[…]
閱讀全文不止如此,廣汽本田還為極湃品牌研發了一套e:N OS全棧智控生態系統,它的場景演算法超過對手數十倍,車機系統不但反應速度更快、執行起來更流暢,而且輔助駕駛系統也建樹頗多,在智慧化和科技感方面,並不比那些造車新勢力差[…]
閱讀全文透過e:N Architecture智慧純電架構和e:N OS全棧智控生態系統就能看出,廣汽本田雖然是新能源汽車領域的“晚來者”,可在純平車型的核心技術方面,並沒有被落下,它還透過SSI/CSI/IQS大滿貫來提升競爭力,讓使用者有著更好地[…]
閱讀全文不止如此,廣汽本田還為極湃品牌研發了一套e:N OS全棧智控生態系統,它的場景演算法超過對手數十倍,車機系統不但反應速度更快、執行起來更流暢,而且輔助駕駛系統也建樹頗多,在智慧化和科技感方面,並不比那些造車新勢力差[…]
閱讀全文