越野不一定要看SUV,4秒多破百馬力超700匹,能力不輸衛士牧馬人
越野不一定要看SUV,4秒多破百馬力超700匹,能力不輸衛士、牧馬人從外觀設計上看,引擎蓋上的進氣口高高拱起,線條感豐富,造型粗獷而鋒利,前臉格柵面積其實不算很大,中網使用燻黑設計,車標也是同色系,給人帶來那種強大的壓迫感,保險槓更是厚實粗[…]
閱讀全文越野不一定要看SUV,4秒多破百馬力超700匹,能力不輸衛士、牧馬人從外觀設計上看,引擎蓋上的進氣口高高拱起,線條感豐富,造型粗獷而鋒利,前臉格柵面積其實不算很大,中網使用燻黑設計,車標也是同色系,給人帶來那種強大的壓迫感,保險槓更是厚實粗[…]
閱讀全文下方也使用了寬大的黑色飾條進行修飾,並搭配了紅色的拖車鉤進行修飾,更顯高效能車的特徵[…]
閱讀全文精準的車橋TRX-4使用了前3連桿加止推杆(Panhard bar)和後4連桿懸掛設計,實現20度的單側進入角度,能在‘’交叉軸‘’地形上增加坡道行駛效能(Ramp Travel Index RTI),RTI數值相信很多RCFans朋友也是[…]
閱讀全文2L超級機械增壓“地獄貓”(hellcat)發動機重新做了升級調校,在換裝了全新的增壓裝置和新的ECU單元后,該車最大輸出功率從523kW提升至754kW,峰值扭矩從原有的880N·m暴漲至1313N·m,使這頭“大象”能在3[…]
閱讀全文下方也使用了寬大的黑色飾條進行修飾,並搭配了紅色的拖車鉤進行修飾,更顯高效能車的特徵[…]
閱讀全文首先外觀方面,新款道奇Ram 1500 TRX前臉雖然依舊延續了普通款的輪廓設計,但加入了更多野性化的元素,比如前臉的鍍鉻件都經過了黑化處理、引擎蓋上還增加了進氣口,再加上一些專屬的越野套件,整體給人的感覺十分的霸氣[…]
閱讀全文油門調校得比較平順,沒有那麼狂躁,如果你喜歡運動感的話,可以調節到運動模式,在這個模式下,702匹馬力將會激發,動力會馬上釋放出來,帶給你極強的推背感,自適應的懸掛也靈活了許多,在轉彎的時候擁有更快的反應[…]
閱讀全文孫藝珍減肥運動1:懸吊式阻力訓練(TRX)第一款運動是TRX(全名:Total Resistance Exercise)懸吊式阻力訓練,是利用懸吊原理透過訓練繩和自身體重的一種阻力運動,只要以不同傾斜度及動作便可訓練全身各肌肉,有助提升平衡[…]
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