隨著我國經濟的發展和社會的發展，飛機作為一種重要的現代化交通工具，因其具有安全、快速、舒適的特點，已成為公共旅行的選擇之一，機場建設規劃在城市中也是必要的，不僅可以美化城市風景，還可以完善城市交通運輸網路藍圖。

近年來，中國的經濟發展成熟的同時，交通便利的城市是經常可以看到，隨著城市經濟的不斷提高，越來越多的城市是城市發展的瓶頸期，進來了，許多城市為突破作出了許多努力，明顯的是提高了自身的政治地位，獲得了更多的資源，但重慶不同，本身已擁有3個機場，如今再建4個機場，可謂是“機場狂魔”。

重慶是中國西部地區唯一的直轄市，也是最近幾年中國建設強有力的國際大都市，也是長江上游地區的經濟、金融、科學創、海運、商業貿易的物流中心，也是中國西部大開發的重要戰略據點，江北機場是貫穿中國西南部東西南北的綜合交通樞紐，是中國內陸十大機場之一。

重慶現有江北機場、萬州五橋機場、黔江武陵機場3個機場，其中江北機場是全國八大區域樞紐機場之一，成都是中國72小時過境免籤政策實施前幾年的第五家機場，萬州機場是重慶第二個國際機場，也有萬州-泰國芭堤雅國際航線，黔江武陵機場是重慶和西南地區重要的空中綜合交通樞紐之一，目前已有北京、上海、廣州、四川、雲南等國內航線通航。

按道理，擁有三座機場的空中交通網路的進入了相當大的，但是像重慶一樣不能滿足，現在還在4個機場的建設，分別是巫山神女峰機場，武隆仙女江南山機場、重慶機場，及永川（大安通用機場，這是大地和武隆兩個機場為4 c標準可以直接進入國內的很多大城市，江南和永川（主要是短距離的客貨運輸和飛行訓練，重慶的發展問題，相信大家都可以看到，這麼多的多機場建設對不理解，但這也絕對重慶的發展的一個重要方向，也是重慶未來的再發展的越來越好。

旅行不只是為了逃避生活的苟且，更是為了認識旅行本身。小編的文章到這裡就結束了，咱們下期再見。