8月12日，理想汽車正式登入港交所，發行1億股，每股定價118港元，每手100股。但是尷尬的是，理想汽車上市首日就破發。

理想汽車-W（02015）開盤後走低，盤中跌破 118 港元/股的發行價，截止當前發稿，其最新股價為117。6港元，下跌0。34%，港股總市值2407億港元。

公開發售階段，理想汽車獲5。5倍認購，分配至公開發售的發售股份最終數目為1000萬股，佔發售股份總數的10%。但昨日暗盤破發，暗盤交易收盤報價115。1港元，較招股價118港元跌2。46%，不計手續費的話投資者每手虧290港元。

李想透露，迴歸港股後，公司將持續加大車型產品和技術的研發投入。在電驅動、智慧座艙、自動駕駛方面，均會加強佈局。

而理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示，2020年理想汽車在美股上市後，公司就啟動了在港股上市的計劃。之所以選擇迴歸港股，有三方面的考慮：其一是香港資本市場是國際化的市場；其二是利於公司更好地吸引亞太地區的投資者；其三實現在美股、港股雙重主要上市，可以幫助公司抵禦一些不確定的風險。

此外，沈亞楠透露道，美股、港股、A股，都是公司擴充套件資金儲備的渠道，未來不排除在A股上市的可能性，目前公司內部已在研討。

值得關注的是，此次理想汽車迴歸港股採取的是“雙重主要上市”的模式，可滿足滬港通和深港通的接入條件，更便於A股投資者藉助港股通投資。

雖然近期理想銷量表現令人驚喜，但是今日在港股市場的股價成績，難以讓投資者滿意。畢竟對於造車新勢力而言，上市首日破發，也算是相當尷尬的一幕。

對此，沈亞楠表示，短期內理想汽車不會特別關心股價，公司目前的融資核心是為了儲備彈藥，為下一步的競爭奠定基礎。

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