想一想冷戰時期的東德汽車，不是Trabant。沒那麼容易，是嗎？但也有其他的，比如Wartburg 353，甚至還有像這輛1976年的梅爾庫斯RS 1000這樣的跑車。

梅爾庫斯從1976年開始在德累斯頓（當時在東德）歷時10年建造，是海因茨-梅爾庫斯的心血結晶。從各方面來看，海因茨是一位出色的賽車手，他生產了一系列比賽用車，但只有一輛公路車：RS 1000。

RS由梯形框架底盤上的玻璃纖維車身組成，低矮的RS採用了鷗翼門，在20世紀70年代，對於普通的東德人來說，它看起來就像是從外太空傳送過來的。

沒有多少東德人見過它，梅爾庫斯只生產了101輛，其中大部分是由1。0升的三缸二衝程Wartburg發動機驅動的，配有三個碳水化合物。但是你在這裡看到的這輛車，目前正在透過Collecting Cars拍賣網站進行銷售，顯然是唯一的一輛配備了1。3升 “Müller-Andnach ”V6發動機的RS 1000。

這麼小的V6發動機已經很不尋常了，但它是一個二衝程的事實，使它看起來更加瘋狂。從我們收集到的資訊來看，這款發動機最初是為船舶應用而設計的，但後來為奧迪的先驅汽車聯盟的DKW F 102轎車開發。

然而，只有少數配備V6的原型車被製造出來。賣家聲稱，V6發動機有110馬力和133磅-英尺的扭矩，可以將重量為1590磅（720公斤）的RS推到125英里/小時（201公里/小時）。該車採用法拉利Giallo漆，並以黑色和灰色裝飾，整體狀況良好，但顯示出一些與年齡有關的磨損。它能倖存下來，意味著它比製造它的公司做得更好。

梅爾庫斯於1986年關閉，在2000年由創始人的兒子重新啟動，推出了現代的繼任者，歐寶動力的RS 2000，但僅在幾年後就失敗了。