納智捷成立於1951年。其旗下車款包含箱型式、休旅車以及小款轎車等。其投資領域相當廣泛，就以其中三大行業來說，分別是汽車零件、成衣加工、數碼產品，都可見裕隆涉足其中。

然而從納智捷官方網站可知，其旗下中款休旅車“URX”已正式推出市面上了，這一次一共推出了四種車款，其中含括了兩個配置五人座與七人座的車款可供消費者選用，售價的範圍也落在十四萬至十五萬之間。唯一需要特別注意的是，這一次納智捷的有滿足排放標準。那麼我們就一起來看看納智捷URX吧。

外觀方面，其使用了有別於過往的設計元素，從車頭就可見其兩側大眼使用的便是分體式的LED燈組，而其中便由凸起的稜線隔開，而稜線的上頭則是納智捷專屬的LOGO標誌與橫貫的鍍鉻裝飾條，在這條線的下面則是一個相當具有獨特性的六邊形中網，而在中網內事由點陣式鍍鉻與牌照安裝在此組成了車頭的部分，具有相當的標誌性。

而在車側部位，納智捷的車身比例也是具有亮眼特性的，它大角度地傾斜A柱，和前風檔，再再營造出了動感且流暢的車頂，在車屁股部位，又可見其擁有硬朗而規律整齊的走勢，其中值得一提的便是其使用的是分色車頂以及懸浮D柱設計，D柱上部和車頂的同色部分看上去就好似一根大型的後擾流版，具有獨特的視覺效果。而車身顏色分為白與黑兩種，供消費者做選用。

內飾方面，其中控區域造型獨特好看，搭載的還是大螢幕，而最大不同的即是在於其無儀表盤的設計，這也讓它車內科幻感與對稱感有了更加的融合，從細節來看，新款所使用的方向盤也是運動感，而中控臺上整齊的排布了電子手剎按鈕、儲物格等，另外還提供了五人座與七人座的佈局。就基礎配置上，高配的車款更多了駕駛間的安全行車配置，這也是URX主打的AR系列功能。

動力方面，其使用的是1。8T直列四缸，最大功率可以達到204馬，扭矩可達到300牛米，使用的還是六速手動與自動融為一起的變速箱。總體來說，全系都是使用前輪驅動，對於力度來說，還是很線上的。

不過，回顧一下曾經的油老虎，14萬起的納智捷URX，很大很耗油，確實到了現在，越來越少看到納智捷在街道上的身影。沒辦法，這樣的SUV並不是大家對於車型的最終定位，只能慢慢被淘汰。