現今摩托車的研發和生產水平進入一個高速發展時期，讓人讚歎不已的好車不斷上市。“最美踏板車”五羊本田新佳御，在銷量與名氣上得到了雙贏。“日系質量王”本田CB125R，地位依然無法被撼動。隨著市場上的好車愈來愈多，品牌摩托車只有準確定位才能脫穎而出，我分享的這款貝納利 黃龍 TNT600，它是難被超越的街車！油耗僅6L+離地150mm，78馬力600cc，4。6萬貴嗎。

貝納利 黃龍 TNT600備受貝納利愛戴，強力打造並推向市場，運用它效能傑出的動力總成，能夠很好地討好市場，滿足騎士們追求速度極限的要求，因此在街車領域中獲得了一定的地位。但是大家愈加期待美好的物質生活，大多數人都渴望從摩托車身上贏得更多，外觀、動力、操控等等，摩托車品牌僅憑單一的優勢是不可守住市場並持續發展的。過去幾年成績不凡的它，除了依賴效能突出的動力總成而贏得市場地位之外，那麼它在其它各方面的表現如何？46000賣價的它，綜合性價比是否擁有競爭力？接下來我們共同研究這款貝納利的王牌摩托車——貝納利 黃龍 TNT600。

貝納利 黃龍 TNT600清新俊逸的外觀正是為滿足車友審美而設計，精緻時髦的構型卻能給人以犀利之感。前臉設計帶有濃郁的貝納利風格，炯炯有神，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足，尾部上部呈現出一個強烈的梯形構造，下部比較方正。單看前大燈組也能感受到凌厲的犀利，特殊的液晶屏不僅能顯很多資訊，還提高了層次感，後視鏡背後立體層次豐富，支援多角度翻轉調節輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯車主朝氣與穩重的人格魅力。

對於動力方面，直列四缸600cc排量的發動機，採用水冷散熱，效能相當不錯，另一方面，匹配了電噴技能，符合環保標準，最大扭矩52牛米，用力一擰能爆發78Ps的最大馬力。六檔-鏈傳動的變速傳動體系也頗具優點，讓動力持續性和平順性越發飽滿，在貝納利使用了精湛的最佳化技藝調教後，形成了柔中帶剛的動力總成。經過親身感受，油門響應線性輸出，格外平順，駕駛者獲取良好的駕駛自信，從總體上說，這樣的動力一定會讓你欣喜若狂。

根據官方資料，該車長寬高為2120x800x1100mm，座高尺寸引數為800mm，不是十分貼合國內摩友的平均身高，離地間隙為150毫米，透過性是同類對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，軸距達到了較為合理的1480毫米，提高了不少駕駛趣味和騎行踏實感，從舒適方面看，看得出，貝納利在打造乘坐舒適性方面下了狠功夫。坐墊的橫截面積較大，寬厚舒適，而且，懸架體系可提供更高水準的穩定性和安全性，在走爛路的時候，良好的濾震體系將會發生作用，車上家人不會感到絲毫不適。

從各位比較關心的油耗上看，油耗資料達到了6L/100km的平均值。在市區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情景下，油耗為6。6L，而高速行駛速度較快，實際測得油耗是5。45L。比較競品車型的油耗資料來說，而且油箱容積達15L，因其油耗經濟的優勢而讓購車群體慕名而來，並且獲得讚譽。

在操控上，貝納利 黃龍 TNT600表現確實比較突出，把手適合女生抓握，而且變向的力度格外線性順暢。車身穩定性很可靠，開到90公里完全沒有發飄的感覺。整體上看，操控感受能夠滿足絕大多數駕車者的駕駛習慣。

綜合來說，貝納利 黃龍 TNT600在街車中能得到這樣的地位，不只是仰賴大家所熟知的外觀閃光點，同時，在操控、動力方面也一樣讓人刮目相看，每一項都與購車者的要求完美融合。同時等配置應有盡有，比照同級後，可以發現貝納利 黃龍 TNT600是價效比著實比較高。那麼對於這款摩托車-貝納利 黃龍 TNT600，各位看官有什麼見解呢？