汽車從出現到現在，動能來源一直在被更換，對於現在的人們來說，最熟悉的莫過於傳統汽油汽車和新能源電動汽車了。由於油價上漲，目前大多數人都會選擇更加經濟便宜的新能源汽車代步，其實在這兩者之間，還存在著油電混合動力汽車，就目前來講，油電混合汽車在資料方面更適合人們購買。

不過，無論是油電混合還是新能源汽車，都會遇到一個比較普遍的問題。由於兩者都屬於一種新興技術，所以可靠性方面還有待考證。尤其是在售後服務方面，混合動力汽車和新能源汽車還有著許多尚未被完善的地方。這也是大部分已經購買了這兩類汽車的車主反饋最多的地方，保時捷卡宴此前就推出了一款油電混合動力模式的車型，來自紹興的保時捷馬先生對此頭疼不已。

買一輛喜歡的汽車本來是一件開心事，可結果到了馬先生這裡卻完全變成了一個樣。這位馬先生與2017年購買了一臺混插保時捷卡宴，結果剛開出保1080公里，汽車的動力系統就出現了問題。

馬先生在開車過程中發現，該車的電池出現了比較嚴重的故障，導致在行車過程中這輛原本使用雙動力的保時捷卡宴只依靠發動機運動，一輛油電混合的卡宴就需要至少70萬元的價格，如果只用發動機還不如買一臺純燃油動力的更好一些。

馬先生隨即驅車前往4S店對汽車進行修理，可保時捷4S店開出的維修價格卻驚掉了馬先生的下巴，4S店僅僅是維修一個電池就要價十多萬元。馬先生無奈地表示，這哪裡是買車啊，這分明是供了個爹。

透過多方面瞭解，馬先生得知，在其他地區的4S店更換一個電池的價格僅為8萬元，並且保時捷廠家對於剛出保修期的汽車出現問題的情況還有著一定折扣服務。但是維修馬先生的4S店表示，馬先生所購買的保時捷卡宴無法享受到這些特權。

而截止到2021年7月末，馬先生的糾紛仍然沒有處理完畢。究竟是4S店方面的惡意買賣還是保時捷工廠方面的條例真的不適用於馬先生，這一點我們不得而知，隨後這件事情也就沒了下文。無獨有偶，此前多款新能源汽車被爆料出更換電池模組的價格相當於半輛車的價格，簡直讓人匪夷所思。

雖然沒有結尾，但是我們也能夠從這件事件上得知。目前油電混合和新能源汽車的技術並不值得我們過分依賴。所以我們在購買這些新動力模式的汽車時，一定要注意好相關的售後服務條款，瞭解維修價格，以免我們的權益受到危害。