儘管現在汽車已經不是一件可望不可及的物品，但對於預算不足的消費者來說，一下子拿出十萬元買一輛車顯然有些吃力，雖然目前買車都能貸款分期，但手續費、GPS費、服務費等雜七雜八費用無疑是多花了許多冤枉錢，所以大部分都會退而求其次，選擇更低級別的車型，畢竟能一次性付清車款，沒有負債的感覺是最輕鬆的。那麼今天就以5萬元這個購車最低標準，向各位推薦幾款個人認為品質比較有保證的車型。
NO。1：吉利遠景
售價：4。99-7。39萬元（終端優惠6000元）
俗話說“人要臉，樹要皮”雖然5萬元左右的預算低是低了點，但在外形方面可不能拉胯，而吉利遠景就很好的解決這個問題。前臉採用吉利家族式設計語言，迴響形進氣格柵與兩側大燈相接，進一步拉伸車頭橫向視覺寬度，同時4599*1747*1482mm，軸距2615mm的車身三圍尺寸符合一輛標準的入門A級車水準，後排乘坐空間得到保障。
5萬元左右的預算可以買到1。5L CVT超值版，在這個價位能買到自動擋算是非常少見了。發動機最大馬力109匹，峰值扭矩142Nm，技術方面依然採用有一定歷史的歧管噴射，畢竟價格放在這裡，但好在發動機均為鋁製材料，輕量化做的不錯，百公里油耗為6。1L。
NO。2：現代瑞納
售價：4。99-7。39萬元
現代瑞納是這個價位當中為數不多的合資車，它還有一款兄弟車型在起亞經銷商處銷售，名字叫煥馳，但瑞納比起煥馳在外觀方面要更符合當下消費者審美，年輕氛圍濃郁的車頭搭配上流暢的車身，讓瑞納看起來小巧靈動，富有生氣。
內飾設計風格偏實用取向，雖然大螢幕、多功能按鍵都沒能搭載，但這些物理按鍵才是最能經得起時間的考驗。在5萬這個價位只能買到搭載1。4L自然吸氣發動機+5速手動變速箱的車型，最大馬力95匹，峰值扭矩132Nm，百公里油耗為5。2L，另外值得注意的是，瑞納只有頂配車型才有車身穩定控制，所以平時開車儘量悠著點。
NO。3：長安悅翔
售價：4。99-6。79萬元（終端優惠4000元）
長安汽車已經透過逸動的銷量證明了自身過硬的造車實力，儘管5-6萬里開上逸動還有一段距離，但長安貼心的為我們準備逸動的“MINI”版車型-長安悅翔。在外觀方面幾乎可以做到以假亂真的地步，唯有尺寸可能會露出馬腳，悅翔長寬高為4390*1725*1490mm，相比逸動整整小了一圈，不過也可以理解，畢竟要做差異化處理。
悅翔的內飾在這個價位可以說是處在第一梯隊了，採用非對稱式設計，車廂周圍採用了圓形出風口增加時尚氣息，懸浮式中控屏雖然功能不是太全，但起碼作為一個裝飾件還是挺不錯的。
悅翔的配置還是比較良心的除了最低配之外，其餘所有車型都配備了車身穩定控制系統，並且倒車影像更是做到全系標配，極大方便日常挪車倒庫。動力方面，手動擋車型搭載1。4L自然吸氣發動機，雙離合車型搭載1。5L自然吸氣發動機，最大馬力107匹。
NO。4：寶駿310W
售價：4。28-7。28萬元（終端優惠8000元）
寶駿汽車沿襲了五菱人民需要什麼就造什麼的品牌理念，消費者想要大空間，寶駿310W應運而生，並且是以旅行車的形態與消費者見面。超過4。6米的車長搭配上2。75米的軸距，讓寶駿310W車內空間無比寬敞，即便在人員滿載狀態下，後備廂依然有著740L的容積，而將第二排座椅放倒後，容積將上升至1460L，只要不把它當做貨車來用，空間絕對滿足家庭需要。
動力方面，全系搭載1。5L自然吸氣發動機，最大馬力105匹，峰值扭矩135Nm，傳動系統可選6速手動和5擋AMT變速箱，個人更推薦手動擋車型，因為AMT不僅非常影響行駛質感，同時穩定性也比較一般，後期可能需要額外費用去維護，這對於本就手頭拮据的消費者來說顯然不是一件好事。
NO。5：比亞迪F3
售價：4。49-5。08萬元
提及比亞迪F3這個名字，相信很多朋友對它感到格外親切，由於其極為親民的售價以及和當時豐田花冠極為相似的造型設計，使的比亞迪F3成為消費者所青睞的物件。但隨著消費升級，人們對於這種“逆向研發”的車型萌生出厭惡的情感，比亞迪F3最終走下了神壇。時至今日，雖然當年風光已經不再，但比亞迪F3親民的價格卻得到保留，繼續在市場上發光發熱，為購車預算不足的消費者提供購車機會。
新款比亞迪F3已經走出模仿的道路，開始有了自己的車型特徵，中網鍍鉻飾條連線兩側大燈，搭配上下方黑色保險槓，雖然說不上有多麼好看，但起碼原創度很高。
內飾受限於價格因素大多為黑色硬塑膠材質，沒有太多亮點可說，也許唯一值得稱讚的就是皮實耐用？動力方面搭載1。5L自然吸氣發動機，全系僅配備手動變速箱。
以上5款就是個人認為在5-6萬這個價位內比較值得購買的車型，儘管它們身上都存在比較顯著的缺點，但再怎麼說它也可以做到為你遮風擋雨、冬暖夏涼的基礎職能，有車和沒車就是0和1之間的區別。